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注文してた攻略DVDが届きました。ｗ
でも、Vol.1のみで、Vol.2は発売したら届く予定です。

Vol.2発売日以降に、セットで届くと思ってたので、びっくりです。ｗ

早速見ましたが、勉強が苦手なので、見てるうちに寝てしまいました。（汗）
睡眠学習に失敗したので、全然覚えてません。（違）

明日は、夕方から新年会という飲み会です。ｗ
でも、朝早くから別件で、新年会での初走りもあるらしいので、正月休み中にスタッドレスタイヤに変更して、ブレーキパッドも街乗り用に変更予定だったけど、FSWを走行するには交換出来ないので、まだサーキット用です。（汗）

さて、明日は起きれるかな？
だけど、問題は行ったら帰って来れるのだろうか？
中央道の影響で、東名上りは混んでそうですね。（泣）

渋滞込みで、4時間だと、現地を13時に出てギリギリですかね。（汗）

まだ、参加申し込みしてないけど、明日はどうしよう？
とりあえず、起きれるように寝ます。（違）

本庄サーキット　＜記録更新＞
　09月09日(日)　路面：ドライ　タイム：50.34秒
　10月23日(火)　路面：セミウエット＋ドライ　タイム：48.59秒

筑波サーキット1000
　06月02日(土)　路面：ドライ　タイム：45.745秒
　07月07日(土)　路面：ドライ　タイム：46.516秒
　　過去のベスト：45.212秒　車両：フォレスターTypeM　(2004/06/30)

筑波サーキット2000
　　過去のベスト：1分14.183秒　車両：インプレッサGH8　(2009/04/12)
　　過去のベスト：2分11.678秒　車両：フォレスターTypeM　(2004/12/18)

FSWショートコース　＜記録更新＞
　10月06日(土)　路面：ドライ　タイム：37.814秒
　　過去のベスト：38.850秒　車両：フォレスターTypeM　(2006/03/12)

FSWレーシングコース
　12月15日(土)　路面：ウエット　タイム：2分32.771秒
　　過去のベスト：2分15.73秒　車両：フォレスターTypeM　(2006/11/12)

2012年は、6回も走行会に参加してたました。
2011年は4回だったので、1.5倍に増えてました。ｗ

まだまだ、過去の記録を更新できていませんが、2013年には更新したいですね。ｗ
でも、人も車も劣化してきてるので難しいかも。（汗）

走行日　2012年12月15日(土)
天候：雨
路面温度：5℃

走行後のローター温度
　フロント：173.3℃　　リア：101.8℃

キャリパー温度(ディクセルサーモラベル)
　フロント右：182℃以下(166℃変色)
　フロント左：193℃以下(182℃変色)

インフォメーションタッチの記録
1回目　　　　　　　　　　　　　　　　　2回目
　最高速度：205km/h　－－－→　201km/h
　最大回転数：7381rpm　－－→　7358rpm
　吸気温温度：33℃　－－－－→　44℃
　パワー：216PS　－－－－－→　216PS
　インマニ圧：0.91hkpa　－－－→　0.90hkPa
　MAX水温：81℃　－－－－－→　82℃
　エアコン：OFF　－－－－－－→　ON

VFC-MAX　ファン制御設定　#1　80℃　#2　83℃

e-con設定　F：1　R：1

1回目ベスト　2`35.781　Sec1　30.721　Sec2　51.248　Sec3　1`13.812　190.577km/h
1回目Sec1ベスト　30.721
1回目Sec2ベスト　49.580
1回目Sec3ベスト　1`11.460
1回目仮想ベスト　2`31.761

2回目ベスト　2`32.771　Sec1　31.747　Sec2　50.307　Sec3　1`10.717　159.316/km/h
2回目Sec1ベスト　31.684
2回目Sec2ベスト　50.307
2回目Sec3ベスト　1`10.176
2回目仮想ベスト　2`32.167

1回目＋2回目　仮想ベスト　2`30.577

雨が強くなり2回目はSec1やSec2はタイムが落ちてますが、Sec3の走行では、いままで3速だった所を、2速を使うようにしたら全体のタイムアップがアップしました。
Sec3は、上りの低速コーナーなので、パワーが無いGH8の場合、シフトロスよりも2速まで落とした方が速いみたいですね。ｗ

2回目の走行時は、ガラスが曇ってしまって、エアコンONでの走行になりパワーロスしています。
1回目から、2速を使ってれば、雨も少ない分、20秒台が出てたかな？
やっぱり、ドライで走りたいですね。ｗ

本日、雨の中FSWの走行会に参加してきました。ｗ
ピットを借りてたので、雨でも準備が楽にできました。ｗ

路面温度が5℃と低いのと、雨が強くて、ズリズリ滑って怖かったです。（汗）
30分の走行が2本で、2回目の方が雨は強かったけど、滑る路面になれたからか、3秒タイムを縮めることが出来ました。ｗ
それと、空気圧を調整したのも良かったのかも。ｗ

走行前　　　　　　F2.2K　R2.1K
1回目走行後　　F2.5K　R2.3K
調整　　　　　　　F2.3K　R2.2K
2回目走行後　　F2.3K　R2.2K

ドライとウエットで10～15秒違うと計算しても、フォレスターでの記録は抜けそうにないですね。（汗）

フォレスターでの記録　2分15.73秒
本日1回目ベスト　2分35.781秒　　2回目のベスト　2分32.771秒

フォレスターでの最高速度　234km/h
本日1回目の最高速度　205km/h　2回目の最高速度　201km/h

とても寒い影響なのか、雨だからなのか水温もMAX82℃が最高でした。ｗ
1回目は、エアコンOFFで81℃でしたが、2回目は車内が曇ってしまい、エアコンONの影響で、1℃上がってるかも。（汗）

スピンはしなかったけど、何回か回りそうになりました。（汗）
それと、ABSがちゃんと動作するのが確認できました。ｗ
でも、ABSが作動すると止まらないですね。（汗）

本日、参加した皆さんお疲れ様でした。ｗ

画像は、縁石にのり滑って回りそうになったところです。ｗ
でも、なんとかカウンターで回避できました。（謎）

12月15日（土）のFSW走行会の受理書が届きました。

30分2本の走行になります。
過去に走行した時は、60分1本だったのですが、今は2本が多いのかな？

スケジュール
　09:30～10:00　走行①
　10:30～11:00　走行②

10番ピットを借りることが出来ました。

全部で47台みたいですが、どうなんだろう？
旧コースの時は、いつも60台くらいだったので、少なく感じますが、多いらしいです。（汗）

目標はSFフォレスターの時の記録の更新なんですが、FSWだとパワー的に厳しいですかね。（汗）
今のインプは、約50馬力は少ないです。（泣）

過去の記録
　記録日：2006年11月12日
　記録車：フォレスターTypeM(SF5D)
　天候： 晴れ
　記録タイム： 2'15.73
　タイヤ：ブリヂストンRE-070
　ブースト設定圧：1.05
　最高速度：234km/h
　最高回転数：7960rpm

見学希望者及びカメラマンの方、10番ピットでお待ちしています。（蹴）
朝早いので、渋滞が気になりますね。（汗）