ＷＲＣのブログ一覧

雑誌の取材プラス車の健康診断です。(笑)

さて、結果はどうなるかな？

29日の午前中に30日（日）の長野オフの準備の為に、雨を考慮にいれて、タイヤをRE-01R（17インチ）からMAXX TT（18インチ）に履き替え、ブレーキパッドはMX-72（サーキット用）からNS97（街乗り用）に交換しました。ｗ
これで、アルミホイールも汚れなくなるでしょう。ｗ

午後からは、長野のビーナスラインを走るらしいので、Provaのダンパー＋ダウンサス仕様から、クスコのZERO-2Eに交換しました。ｗ
これで、30日（日）の暴走も安心です。ｗ
1日中作業だったので、SAB東雲のスバルフェアーには行けませんでした。（泣）

30日（日）は朝の7時に上信越のPAに集合とのことで、計算すると、家をAM4:00には出ないと間に合わない計算ですが、なかなか子供が寝ないので、このままだと、寝る時間がなくなる可能性が高かったので、PM11:00に出発です。ｗ
集合場所には、渋滞もなくAM1:30には到着し、車中泊です。ｗ

AM5:00にはryuuyamaeさんが到着し、雑談しながら全員が揃うのを待ちました。ｗ
AM7:00～AM8:00までが集合時間でしたが、紅葉渋滞が心配なので、早め全員が揃ったので出発です。ｗ

ゆる系メンバーによる課外授業での変体走行はいいですね。ｗ
長野メンバーとの合流地点である｢道の駅」までは、SSステージもあり、雨も降ってなくて凄く楽しめました。ｗ
車高調に交換したので、慣らしになったのか、酷使したかは不明ですが感触を確かめられたのが大きな収穫です。ｗ

後ろの車からは、リアが跳ねてると言われましたが、車高調に交換したのには気付かれてませんでした。（違）

長野メンバーを待つ間に、雨が降ってきました。（泣）
雨の中、ラーメン屋を目指します。ｗ
ビーナスラインは雨の中なのと。高速コーナーが多く、滑りそうで怖かったです。（汗）
前の4台は消えていくし、後ろの4台は追いついてきません。
ひとり寂しく単独走行が続きましたが、走るのは楽しいですね。ｗ

ラーメン屋では、チャーシュー丼が食べれませんでしたが、塩野菜ラーメンはボリュームもあり満腹になりました。ｗ

温泉には、山梨だったんですが、帰りの中央道渋滞を考慮して、目的地変更で長野の温泉になりました。ｗ
500円と安いのと、食事も出来るのでいいところですね。ｗ
しかし、道が暗いので温泉近くの道で、温泉にたどり着けなくて皆さんくるくる回ってました。（汗）
1時間以上も温泉に入りましたが、ぬる湯の露天だったので、快適でした。ｗ
食事も美味しかったし満足です。ｗ

帰りはゆっくりと変体走行で帰宅するのですが、夜も遅くて樹帯も解消です。ｗ

午前様になりましたが、AM0:27に帰宅しました。ｗ

参加した皆さん、お疲れ様でした。ｗ

画像は、みんなで給油渋滞です。（蹴）
給油しなくても燃費がいいから無給油でもOKだったんですが、心配なので給油しました。ｗ

全工程走行距離は、ラーメン屋を除くと、520kmとなりました。ｗ
渋滞も無い条件で、運転時間は10時間41分です。（汗）

自宅～甘楽PA　　　　　　　　　　　137km　2時間20分
　4:00～8:00
甘楽PA～美ヶ原高原　　　　　　　114km　2時間23分
　8:00～10:30
美ヶ原高原～ほったらかしの湯　128km　3時間01分
　11:00～12:00　ラーメン屋
　13:00～16:30　ほったらかしの湯
ほったらかしの湯～自宅　　　　　140km　2時間57分
　19:00～22:00

計算すると、ハードスケジュールですね。（汗）

寝る時間が無さそうなので、もう出ちゃおうかな？
甘楽PAで車中泊の方が楽かな？

約1ヶ月前の9月27日に書いたブログに、予定が追加されました。（汗）

10月30日（日）：長野オフ
11月06日（日）：IMPREZA-NETオフ（in熊谷）
　抽選で当たれば、無料でパワー測定です。ｗ
　最低でも、何か商品が当たるといいな。ｗ

なんか、毎週オフ会記録が継続中です。（汗）

車高調交換は、いつ頃できるかな？
29日までに出来ればいいけど、未入荷だから、無理でしょうね。（泣）

とりあえず、ブレーキパッドとタイヤは、街乗り用に交換したいですね。ｗ
長野オフのメンバーを考えると、このままがいいのかな？（汗）
だけど、サーキット用のパッドだと、ホイールは汚れるし、ローターも磨耗しちゃうんですよね。ｗ
それと、リアのパッドは、予想外に磨耗してるみたいです。（泣）

本日は、アルミホイール処分によりプチオフです。ｗ

このSTI鍛造ホイールは、チビロクでもギリギリ装着可能なんですが、足回り更新計画の資金として売却です。（汗）

タイヤはミシュランのスタッドレス装着なので、今年の冬山は行けなくなりそうですね。（謎）
ただし、サイズは違いますが、別のスタッドレスがあるのは内緒です。ｗ
だけど、高速スタッドレスじゃないから、雨とか高速道路ではきついかも。（汗）

画像は、昨日のTC1000走行後になりますが、ゴールドには進化はしませんでしたね。ｗ
エアーバルブのレッドアルマイトと比較すると良くわかりますが、全然違う色なんですが、どう見ても、銅にしか見えません。（汗）

さて、そろそろ出発します。ｗ