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リアタイヤを外しましたが、釘等は刺さってなくて、問題ありませんでしたが、エアーは2kまで入れたはずが、1.5kになってました。（汗）
とりあえず、この状態ではパンク修理キットは使えないので、どこでエアーが漏れてるのか、石鹸水でリムやバルブに塗布しましたが漏れてはいなかったです。

昨日の補充後も違和感があったので、2kまで入れたつもりが1.5kだった可能性もありますが、時間がないので、これ以上確認できないですね。（汗）

このタイヤの状態では、長距離は危険なので、断念するしかないですね。（泣）

何か右側に違和感があり、ふわふわします。(汗)

タイヤが潰れてるように見えるけど、右側前後なんで、パンクというより空気抜かれたかな？

後が凄く潰れてるので空気圧を確認したら、1k以下でした。(泣)
とりあえず出先なので空気いれました。(汗)
家まで少しだけど、修理は明日かな？
それともタイヤ交換か？(汗)

本日届いた電動空気入れの圧力計が動作しませんでした。（泣）

分解して確認したところ、内蔵のボタン電池が液漏れしてました。（汗）

とりあえず、清掃したところ、基盤の腐食も見られなかったので、電池交換により復活しました。ｗ
しかし、このボタン電池って、全然わからない英数字(GPA76)でした。（汗）

家にあったLR44が、サイズ互換品として、GPA76とあったので使ってみたら使えたので良かったです。ｗ

煙と言っても、水蒸気なんですけどね。（蹴）

バッテリーの粉噴きで、ひどいことになってるので、錆び防止の為に、お湯で流しましたが、効果があるといいな。ｗ
しかし、バッテリーの不良なのかな？
それとも、過充電？

左が洗浄前で、右が洗浄後になります。

バッテリーを固定するバーに、粉がふいてます。
バーの塗装も剥げ、錆が発生しています。（泣）

錆び取りチェンジャーにて、黒錆びに化学変化させたいのですが、希硫酸と反応してるのか、スライム化しちゃいます。（汗）
しょうがないので、そのまま、クリア塗料でタッチアップしました。
後日、新品に交換かな？

これで、洗浄するのは、2回目になりますが、対策してないから、今後も、粉がふきそうです。（汗）