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本日、カーボンクラッチに交換しました。
一緒に、軽量フライホイール・クラッチカバー・レリーズベアリング・オペレーションシリンダーも交換しました。

交換後は、アクセルを踏まなくて、雑にクラッチを放しても発進する感じになりました。（笑）
とても乗りやすいです。
また、ここまで磨耗してたので、滑る前に交換できて良かったです。

フライホイールも、STiの軽量フライホイールから重量UPしたので、エンジンブレーキは小さくなりましたが、5速60km/hでの巡航が出来るようになりました。
これで、燃費UPも期待できそうです。（謎）
吹け上がりも悪くなるかなと思いましたが、余り変わった感じはしなかったです。

美味しいとの事で、食べてみました。
そのまんまの味ですね。
まさか、中にもちが入ってるとは思いませんでした。（笑）

本日、KITサービスで取り外したSTiのクラッチディスクです。
新品時は、何㎜かわかりませんが、綺麗に減ってました。（汗）
ノギスで測ったら、7mmでした。
新品時には、8mmだと思うので、1mm減ってると思われます。
あと少しで、溝が無くなるくらい減ってるので、今回交換して良かったです。
実際には、どれくらいまで使えるのだろう？

外したのは、どうしよう？（謎）

交換作業開始。