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最初に、GTに試乗しました。
街乗りのみしか試乗してませんが、車重が思い割には、全然重さを感じませんでしたが、車高が高いから、ロールは大きいと感じました。
この辺は、レガシィやインプレッサ感覚ではないですね。ｗ
室内も広くて、車幅もあるから、すり抜けは厳しいのと、最小回転半径5.5mの割には、小回りが苦手に感じました。
TypeMも5.5mと同じなのに、ハンドルを多く回さないと、曲がれません。（汗）
このGTは、あのサンルーフ装着車でした。
開放感は、いいですね。ｗ
今日は暑かったけど、それほど日差しの影響はありませんでした。
雑誌では、３列目シートは広いとあるけど、そうでも無いですね。
長時間は、辛そうだなと感じました。
次に、2.0i-Sに試乗しましたが、パワーが無いとの感想が多かったけど、自分的には問題ないと思いました。（高速は知りませんけど。ｗ）
GTは、5ATと16インチブレーキで、5ATは昔と違い、変速ショックも小さく、良くなってましたね。また、ブレーキの効きも良かったです。
2.0i-Sは、4ATですが、自分的には合格です。でも、ブレーキはGTの後なんで、効かないですね。（汗）
この車で、好みに合わないのは、MTが無いのと、サイドがフット式なところですね。
合うところは、肘掛の位置が、いい位置にありました。ｗ

試乗したので、エクシーガのミニカーとかをGETしました。ｗ
昔の営業なら、全色くれたんですけどね。

久しぶりに、ディラーに行ってきました。ｗ
車検見積もりの為の、無料事前点検と新車見積もりです。
空いてる時間は、エクシーガの試乗です。

車検の見積もりに関しては、特に問題も無かったので、約12.5万円でした。
でも、クーラントやファンベルト交換は含まれてません。
乗り続けるなら、タイミングベルトもかな？（汗）

ついでに、2種類ばかり、新車の見積もりもお願いしました。ｗ

この垂れ幕欲しいですね。