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インプレッサに乗り始めてからは、初めての雪道です。ｗ
スタッドレスは、前車のフォレスターのを使用してるので、単純に車と路面状況だけの違いになります。
（スタッドレスは、4シーズン目ですけどね。（汗））

路面状況的に、昼間だったのと、外気温が高めなので、凍結してないからなのか、車の性能がいいのか不明ですが、ABSやVDCの作動は、確認できませんでした。（汗）

VDCの作動条件って、何なんだろう？
低速だと作動しないのかな？
電子制御スロットルだから、急なアクセル操作できないので、VDC作動させられないのかな？

画像のように深い圧雪路でも、アクセスポートの効果だと思うけど、低速トルクがあるので、フロントアンダースポイラーでのラッセル車状態でも、エンストしないで走行可能でした。ｗ

フロントのスタビをクスコのに交換してるけど、この辺は、まだ、硬いので、雪道では、もう少し柔らかい方がいいですね。（汗）

前車のフォレスターは、前後にLSD装備（F：ヘリカル、R：シュアトラック）でしたが、今回のインプはオープンデフですが、駆動が逃げることは無かったです。
この辺は、VDC装備だからかな？
リアに機械式LSD装着したかったけど、必要ないかも。（汗）
それとも、LSDがないから、アンダーやオーバーにならなかったりして。ｗ
フォレスターの時は、アクセル制御で、けっこうアンダーやオーバーになったんですよね。（汗）

サイドやリア周りが、とても汚いです。（汗）
洗車するには、厳しい季節ですね。ｗ

またまた、ばなばな号を発見しました。ｗ
希望ナンバーみたいだけど、乗り換えたのかな？（違）
まさか、セカンドカー？（違）

しかし、全国にファンが多いですね。ｗ

福島より、南なのに、栃木の方が、雪が沢山ありました。（汗）
いきなり積もったのか、サマータイヤで動けなくなって、JAFを呼んだ車や、側溝に落ちて、救助されてる車が。（汗）
牧場の駐車場では、数台のサマータイヤの車が、タイヤが滑って、坂を上れません。（汗）
なんで、サマータイヤなのに、入ってくるのか、信じられません。
除雪してないし、坂なのに、根性あるというか、何考えてるのかな？
車道も、少しは除雪っしてあるけど、雪は沢山あるのに、サマータイヤは多かったです。（汗）
安心できるのは、北の方のナンバーとかの車ですね。ｗ
逆に、怖いのは、南関東ナンバーです。（動けない車の全てが、サマータイヤを履いている南関東ナンバーでした。）

それと、雪道なのに、ぴたりと接近して煽る車ですね。
車間をあけません。
何考えてるのかと思ったら、路面が見えたと思ったら、強引に逆走して、対向車がいたから、今度は強引に、前に割り込まれました。（怒）
前には、5～6台の車がいましたが、またまた逆走して抜いていきます。
こんなやつは、車に乗る資格無いですね。