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部品交換作業の支払いに行ってきたついでに、寒い中、勉強会に参加してきました。ｗ

勉強で使用した車両は、フォレスターのAT車でした。
下回りを見ましたが、センターデフ部分が、MTと違いATだと、けっこう違うんですね。（汗）

筑波2000では、狙ったラインを維持できたのは、VDCの効果なんですかね？
制御してる感じではなかったのですが、勉強会でのVDCの制御をみると、やっぱりそうなのかなと。（汗）

29日からお店は休みになるので、東西インプオフには間に合いませんが、GW明けに向けて、いろいろと作業依頼＋部品注文＋見積依頼をしちゃいました。ｗ