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本日、参加した皆さん、お疲れ様でした。

前回のダイナパックでは不完全燃焼であったパワー測定のリベンジとして、白むつさんが開催したパワー測定オフに参加してリベンジしてきました。ｗ
（結果的にリベンジはできてはいないですが。。。。）

何も対策はしていないので、どうなるか心配でしたが、前回と同じ様な症状は出てる感じです。（汗）
前回の症状は、上限回転数の設定を7500rpm・7000rom・6800rpmと設定しても何かのリミッターに当たるのか、ブースト圧が落ちるとのことで、上限の回転数を6500rpmで測定することになりました。（汗）

今回は、ブースト圧も測定できるので測定してもらいましたが、6900rpmくらいから急激に落ちちゃってました。（汗）
その影響なのか、7500rpmまで回さないで7200rpmで終了です。
実際には、7397rpmまで回ってますが、データ的には7200rpmまでしかありません。

今回の測定では、GH8が4台、GH7が1台、GRBが4台、GVBが1台の計10台が測定しました。

とりあえず、GH8の中では最下位でした。（泣）
吸排気チューンよりECUチューンは劣ることが判明です。
自分以外の3台はキノコとかマフラーが社外品が装着されてました。ｗ

GRBやGVBと比べちゃうと、馬力もトルクも全然違いましたね。ｗ

＜GH8だけの想定結果＞
　　　　　　　　　　馬力　　　　　トルク
コヒデ号　　　　　296.7PS　　　40.7kgm
たけぼー号　　　281.6PS　　　36.9kgm
たんたぽ号　　　260.2PS　　　36.3kgm
ＷＲＣ号　　　　　254.2PS　　　36.0kgm

動画カメラを持っていきましたが、メモリカードを忘れたので撮影できませんでした。（泣）
カメラ内の内蔵メモリに少しだけ写真は撮影できましたが、残念です。（汗）

インフォメーションタッチでのパワー測定では、242PSだったので、だいたいいい感じですね。ｗ
もう少し、車両重量設定を修正すれば、もう少し正確になるかな？