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「WORKS TUNING CIRCUIT DAY」に参加してきました。ｗ
今回で３回目ですが、初のFSWショートコースです。（過去２回はTC1000）

FSWのショートコースは、2006年3月5日に「みんカラ走行会」で参加した以来なので、6年ぶりになります。ｗ
あの時はフォレスターで、記録は38.850秒（最高速141km/h）でした。ｗ
今回は、なんとか記録更新で、37.814秒（最高速130km/h）が出ました。ｗ
それと、9グループで優勝です。（違）
タイムはいいけど、最高速はダメダメですね。（汗）

インプレッサに乗り換えて、初のフォレスターより速いタイムが出せました。ｗ
初のクリアが取れて、最後の周は意外と良さそうでしたが、諦めなければ良かったかな？
最終コーナーからコントロールセンター方向を見ると、イエローランプが点灯してて、チェッカーが出てました。
時間を見たら、終了時間が過ぎてたから、てっきり、前の周でチェッカーが出てたのかと、そのままピットインしましたが、車載映像見ると、チェッカーは出てませんでした。（汗）
あのまま走行してたら、どうなってたかな？

しかし、メインストレートで、2速から3速にシフトアップするけど、3速に入りません。（泣）
だいぶタイムロスしてると思うけど、ミッションオイル交換かな？
それとも、ミッションマウントの強化が必要かも。（汗）

＜覚書＞
走行前　Fタイヤ：2.2k　Rタイヤ：2.1k
走行後　Fタイヤ：2.6k　Rタイヤ：2.4k
e-con設定　F：5　R：5

インフォーメーションタッチ
　パワー：196
　吸気温：45
　インマニ圧：0.87
　車速：130
　回転数：7115
　水温：91

ビリオンVFC-MAX
　水温：96

ゲノム連成計
　0.87

ブレーキキャリパー温度
　運転席側　182℃以下（166℃まで変色）
　助手席側　166℃以下（149℃まで変色）

＜不具合＞
１．リアランプ両側で、結露？ランプ内が曇ってます。（汗）
２．フロントバンパー運転席側が落ちかけてます。（汗）
　　・・・GR系で有名なやつ？

とも＠いんぷさんが、FSWの走行会に参加するとの事で、見に行ってきました。ｗ
長野のラーメンオフ以来になりますが、お会いできました。ｗ

前回走行した時から、もう6年になりますね。（汗）
体験走行は、4年前ですけど。（違）

タイムアップしたと事ですが、いくつだったのかな？
メインストレートで撮影してたので、写真の撮影時間から計算すると、2分22秒くらいなのかな？

しかし、２周目には、ゼッケンは飛んだのか無くなってるし、車の速度が速過ぎて、カメラの真ん中に収めるのが難しかったです。（汗）

見てると、走りたくなりますね。ｗ
でも、２諭吉は高いので、３０分２本じゃなくて、３０分１本というのはないのかな？

まだまだ暑いけど、トンボがアンテナに止まりました。
秋なんですね。(笑)