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ブースト圧が不安定の中、またまたFSW走行会に参加してきました。ｗ
とりあえず、先月の記録は塗り替えましたが、台数が多いのと、ガス欠で途中リタイヤです。（汗）

だんだん、燃費が悪くなってる気がします。
２０１２年１２月は、無給油で往復完了。ｗ
２０１３年２月、３０分×２本の走行で、貧乏ランプ点灯。
２０１３年３月、２回目の走行後１０分で、貧乏ランプ点灯。（汗）

走行日　2013年３月10日(日)
天候：晴れ

インフォメーションタッチの記録
前回までの最高値　　　　　　　　　1回目　　　　　　　　　2回目
　最高速度：209km/h　－－－→　211km/h　－－－→　210km/h
　最大回転数：8404rpm　－－→　8817rpm　－－－→　8624rpm
　パワー：212PS　－－－－－→　220PS　－－－－→　226PS
　インマニ圧：0.91hkpa　－－－→　1.23hkPa　－－→　1.18hkPa

e-con設定　F：5　R：5

1回目ベスト　2`12.515　Sec1　28.426　Sec2　42.381　Sec3　1`01.708　191.864km/h
1回目Sec1ベスト　28.426
1回目Sec2ベスト　41.554
1回目Sec3ベスト　1`01.708
1回目仮想ベスト　2`11.688

2回目ベスト　2`14.925　Sec1　30.102　Sec2　42.357　Sec3　1`02.466　182.063km/h
2回目Sec1ベスト　28.882
2回目Sec2ベスト　42.357
2回目Sec3ベスト　1`02.302
2回目仮想ベスト　2`13.541

1回目＋2回目　仮想ベスト　2`11.688

走行台数は過去最高の45台＋デモカー多数と多かったです。
また、最高速が速い車がほとんどなので、クリアが取れませんでした。（汗）
あっというまに、後ろにポルシェやスカイラインが。。。

ブースト圧は、なんとかブーストカットにならないで走行できましたが、ばらつきが多くて不安定でした。
上がり過ぎる傾向は変わらない感じです。（汗）

帰りの高速道路で、料金所ダッシュでは、1.34の記録が出ています。（汗）

まだまだ、学習が足りないのかな？

画像は、2回目の走行時での出来事です。
まさかの前が見えなくなりました。（汗）

いつの間にか、エンドレスレディの発表会が終わってました。（汗）