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1本だけ、サイドが切れちゃったので、新しいタイヤに交換しましたが、約１．５諭吉ですから痛いです。（泣）
だけど、これで安心してパワー測定オフに参加できます。ｗ

本日は雨だから、引きこもってたので馴らしもできていませんが、パワー測定オフまでには1ヶ月以上あるので大丈夫でしょう。ｗ

しかし、雨は止みませんね。（汗）
明日は晴れるのだろうか？

新しいタイヤが届きました。ｗ

2010年の37週に生産されたタイヤになります。ｗ
約1年前くらいかな？

さて、今週末にでも交換できたらいいな。ｗ

昨日は、マルシェの勉強会に参加してきました。ｗ

１８：００には帰ると言って出てきたので、行きが2時間15分だったので、１５：３０くらいに帰れば１８：００には帰れると思い、皆さんに挨拶をして駐車場に戻りました。

そしたら、エンドレスレディが一緒に愛車と撮りましょうと来て下さいました。（驚）
通行車両から見れば、異様な光景に見えたでしょう。ｗ

この子はいいですね。ｗ

話がそれましたが、帰り道では、関越渋滞が凄いことになってたので、北関東道の入口で乗らないで、東北道を目指すことに。（汗）
お金がもったいないので、下道で東北道を目指したので、目標の１８：００には間に合わないで、1時間おくれの１９：００になってしまいました。（泣）
だけど、首都高を使ったけど、行きよりは安く上がりました。ｗ

本日は、マルシェに行ってきました。ｗ
レッドアルマイトは綺麗ですね。ｗ
キャリパーは、180℃以上になるとやばいらしいです。（汗）
とりあえず、サーモラベルは購入したので、いつか測定しないと。ｗ

この赤が、新品の10円玉の色になるくらいだから、何℃まで上がったのかな？
ペーパーロックもしたから200℃は超えてるのだろうか？（汗）

今のところ、ジャダーも出てないし歪んだり開いてはいないとは思いたいのですが、どうなんだろう？

ローターについても、いろいろとエンドレスの人に聞きましたが、BP/BL純正サイズの316x30サイズの2ピースは無いとのこと。（泣）

それと、エンドレスからGH8用のリアキャリパーキットが出ましたね。ｗ
しかし、モノブロックだから、凄く高いです。（汗）

画像奥のブルーのキャリパーは、サイドブレーキ内蔵なので、パッドが半分に分かれてます。（驚）

本日、左フロントタイヤに、切り傷を発見しました。（泣）
ぶつけた記憶もないのですが、いつからだろう？

意外と深いので交換ですね。（泣）
さて、まだ新しいから1本だけにするか、2本にするか悩みます。（汗）
だけど、もう購入から4,000km近く走行しちゃってました。ｗ