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本日、通販で注文したスナップリングプライヤーが届きました。ｗ
穴用と軸用の兼用のを注文したので、すごく使いにくかったです。（汗）

工具が届いたので、Provaのアジャスタブルシフター(5MT)を装着しました。ｗ
めちゃくちゃ、シフトが渋くなりました。（汗）

グリスも必要でしたが、過去に使用したのが残ってたので買わずに済みました。ｗ

前後のストロークは短くなり、シフトチェンジの時間は短縮されましたが、ちょっと渋すぎるので、力が必要です。（蹴）

もう少し、微調整した方がいいのかな？

前任者の状態では、ボディーに干渉したので、位置変更しましたが、やりすぎちゃったかな？

またまた、白い粉が発生しました。（汗）
https://minkara.carview.co.jp/userid/141023/blog/14213154/

白い粉が発生して、このバッテリーに交換しましたが、こいつでも白い粉が発生です。（泣）
対策品が出てるという話は聞きますが、2度あることは3度あるは嫌なので、次回は別のにします。

バッテリーカバーのスポンジにも染み込んでるのか、白くなってます。
この分だと、またバッテリーの下は、錆びだらけかな？
https://minkara.carview.co.jp/userid/141023/blog/16290707/

カー用品店で購入すれば、外れたバッテリーの廃棄は簡単だし、不具合の時は、簡単に交換出来るけど、通販は、それに比べると安いですよね。
でも、今の自分には、それでも高いです。（汗）

ホイールの錆汚れなんですが、ホイールダストクリーナを使用しても、落ちません。（汗）
ダストは落ちたのですが、刺さった鉄粉は取れませんね。（泣）
紫に変化するやつか、粘土が必要かな？
やっぱり、必殺技のワイヤーブラシか？（蹴）

とりあえず、ついでにタイヤとブレーキも交換しましたが、リアのローターが、思ってたより減ってます。（汗）
もう、交換が必要なのだろうか？
摩耗限界は、何ミリなのだろう？
マニュアル見ても、摩耗限界値はパッドのみしか記載はないんですね。（汗）

CC-Rｇは、ローターの攻撃性は高いのかな？
今回は、フロントはENDLESS NS-97で、リアはACRE Fomula 800Cにしました。ｗ
これで、車検は大丈夫でしょう。
でも、リアローターは交換になったりして。（泣）

自転車のリアブレーキがロックしているのを、点検しました。

とりあえず、ワイヤーを緩めますが、ブレーキは解除されません。（汗）

どうしようか考えながらブレーキを見ていると、真ん中にボルトとナットがありました。
これは、何かなと外してみると、ブレーキが解除されました。ｗ

適当にボルトをねじ込んで、ナットで固定して終了です。ｗ
これで、交換じゃなくて、調整で済みました。ｗ

ついでに、フロントブレーキのワイヤーも伸びていたので、調整しました。ｗ

次は、ライトの補習か、交換かな？
ブラケットの溶接が半分剥がれて、落ちそうなんですよね。（泣）

リアのホイールが赤茶色になりました。（汗）

パッドがCC-Rｇなんですが、ローターが摩耗してるのか、パッドが摩耗してるんですかね？
鉄粉がホイールに刺さってる感じです。（汗）

それとも、FSW走行会やAMS走行会で酷使しすぎですかね？
フロントは、MX72だからか問題なかったです。ｗ