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今日はダイハツムーヴが雑誌の情報どおりMCしました。
発売から約２年目の予定通りのMCです。


情報によれば・・・

今回のマイナーチェンジでは、
「ムーヴ カスタム」のフロントフェイスを大幅に変更したほか、
「ムーヴ」「ムーヴ カスタム」の内外装をリフレッシュ。
快適性、利便性などをさらに向上させるとともに、
お求めやすい価格設定にしました。


≪主な改良のポイント≫

【１】内外装をリフレッシュ
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「ムーヴ カスタム」～スポーティ感あふれるカスタムらしさを大幅強化～
　　新意匠のフロントバンパーやフロントグリル、ヘッドランプ、
　　フォグランプ、ボンネットフード、フロントフェンダーを採用、
　　よりカスタムらしい外観を演出しました。
　　全グレードにディスチャージヘッドランプ、
　　自発光式メーターを標準装備しました。

「ムーヴ」～内外装に上質感を演出～
　　内装色をベージュに一新し、毛足の長いシートと
　　ドアトリム表皮を採用、質感を大幅に向上させました。
　　新意匠のフロントバンパー、フロントグリル、
　　リヤコンビネーションランプと
　　トップシェイドガラスを採用しました。

【２】快適性、利便性を向上
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　　運転席シートリフター、チルトステアリング、アジャスタブル
　　ショルダーベルトアンカーを標準装備、使い勝手を向上しました。
　　（L、X、X Limited、カスタムX Limited、カスタムRS）。
　　ドアハンドルのスイッチを押すだけで、ドアのロックやアンロックが
　　できるキーフリーシステムを採用しました（L、カスタムSを除く）。

【３】グレード体系の見直しおよび装備を充実
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　　「ムーヴ」5グレードを選びやすい3グレードに集約しました。
　　「ムーヴ カスタム」装備充実でお買い得な「S」グレードを新設定。
　　「R」グレードにはCVTを搭載し、ターボグレード全車をCVT化しました。



私が注目した点は・・・
１．お客さんにかなり不評だったキーフリーシステムをトヨタ式に変更した点。
２．コストダウンの為に細かいところの装備が落ちた点。
例　
・シフトイルミ廃止
・ドリンクホルダーのイルミ廃止
・ハンドルの「D」マークのメッキエンブレム廃止
などなど
見えないところで装備が省かれました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

その代わり、運転席シートリフター、チルトステアリング、アジャスタブルショルダーベルトアンカーを標準装備、使い勝手を向上しました。
L、X、X Limited、カスタムX Limited、カスタムRS）。
ドアハンドルのスイッチを押すだけで、ドアのロックやアンロックができるキーフリーシステムを採用しました（L、カスタムSを除く）。
これはかなり魅力的ですね。

特に後者・・・
これは最初からこの仕様にして欲しかった・・。
ほんと今のシステム（車に近づくだけでアンロック、離れるとロック）は最悪です。車の近くをウロウロすると「ガチャ　ピッ♪」　「ガチャ　ピッ♪　ピッ♪」
とロック、アンロックしまくりで(´Α｀)ｳｯﾄｵｼｲです

エクステリアのデザインについては個人的にはリアに関しては後期型の方が良いと思います。フロントは・・・・(´ﾍ｀；)ちょっとどうですかね？

アルミのデザインもRS以外のアルミデザインは前期の方が好きですね。
後期のデザインはなんか安物の社外アルミにしか見えません（爆）
これは(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･です。

後、トップシェイドガラスを採用も良いですね(*´∇｀*)
これはうらやましいです。

でも、メーターイルミがアンバーからブルー＆ホワイトに変更されたようですが、なんで他のエアコン部分や、オーデイオ部分はアンバーのままなの？(-_-;)
統一感が無くなって変になりました。(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
アンバーの方が高級感があったような・・・(´-ω-`)


以上が私が感じた個人的な意見です。

みなさんはどう感じましたか？？

今日、ケー○デンキより電話がありデジカメが修理から戻ってきたとの事！
仕事帰りに早速寄って受け取ってきましたＯ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪
修理の内容は・・・





「光学ユニットの交換」



代金￥12075也・・・・
orz


動作確認したところ、完璧に直っておりました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ﾖｶｯﾀﾖ

痛い出費でしたが、これからもっと大事にしようと思いました(*´∇｀*)