いなばのしろうさぎのブログ一覧

6/26みん友さんとプチオフ会してきました。


車高の低いアスリート二台並べると圧巻。


しかも、同じパールなので駐車場に映えます。


初めてお会いした方なのですが、お話が上手くて、あっという間のめちゃ楽しい時間でした。



う～ん。二台並べると家のはやっぱりボディ黄色く変色している。∑(ﾟ□ﾟ;)ｶﾞｰﾝ(｡□｡;)ｶﾞｰﾝ(;ﾟ□ﾟ)ｶﾞｰﾝ!!


トムスエアロの白っぽい色が、焼ける前の色みたいです。



コーティングって大切なんですね。


色褪せないんですもの。


今更、どうしようもないのですが、それにしてもここまで差が出るとは…。



次回、またお会いできることを楽しみにしつつ、今日暑過ぎる中、洗車してフラフラないなばであった。

家のアスくんと同じクラウンアスリート アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5)のカタログでの燃費は

10・15モード燃費で10.00 km/Lです。


みんカラのクラウンアスリートの標準燃費はハイオク焚いて9.40km/L みたいです。

これは、3.0も3.5リッターもごちゃ混ぜだと思います。


家のアスくんは、現在まで4回の給油で、追い越し車線をぬおわキロで走ると8.93と9.43　km/L

高速対面75キロから2車線100キロまでに自重すると10.18と10.23 km/Lでした。


カタログ燃費よりいいなんて驚きです。（＠д＠)/？.まじっっっ！””



それにしても、アクセルが重いっ。

でも、重いから踏みなおすのが面倒で、踏まないから逆に燃費いいのかもです。

社外の電スロにしない理由だったりもします。


ブレーキのタッチも改善したい所です。

そうなると、スリットローターとスポーツパッド、ステンメッシュブレーキホースが三種の神器。


いかん、いかん、お金も無いくせに。

家内に始末されるぞっと。


またまた、甘い夢を見ている、いなばであった。

オクの落札記録見てて思い出しました。

スワロエンブレムはどうなったのか。


家内が受け取っていたみたいで、ちゃんと届いておりました。

ただし、洗車してからでないとスワロエンブレムに失礼なので、○社で洗う、洗う。


かなり汚れていましたが、綺麗になりました。

飛び石傷の小さなのがフロントガラスに一箇所あっただけで、あとは無傷。


カールソンはだんだん傷が増えているみたいです。

はみ出しているのだから、仕方ないですが・・・。


洗車が終わってから、スワロエンブレム取り付け完了しました。

う～ん、うづぐしぃ～。


ピンクがかったスワロのきらきらが堪りません。　ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

とても高級感があります。


13800円とお値段ははりますが、職人の手作業を考えるとこんなものかな。

飛び石に合わないことを祈りつつ、走りたいと思います。


社外ハンドルは、握りが太くなるので手の小さい家内に、却下されました。

まぁたまに運転任せるので、致し方ないと思う、いなばであった。