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トヨタ(純正) チルト&スライド電動ムーンルーフのゴムのみ

ガラス屋さんにトヨタ純正部品取って頂き交換してもらいました。


交換前はゴムが痩せてルーフの面よりも低かったのですが、

新品ゴムはルーフよりも少し高くなっています。

さすがに、１４年経つと仕方ないですね。


これで大雨も安心。

アスくん雨漏りしていました。

台風１０号が去って明くる日の１９日に車動かすと

何やら本革のシートに滴が・・・。

何の水だか初めは判らず、なんじゃこりゃ！！

そうです。ムーンルーフのゴムが痩せて雨漏りしていました。

しょぼ～ん。

クラウンに取り付けていて、8/10ご近所しか乗らずに充電不良で
完全に上がってしまい取り外していた
Panasonic Blue Battery caos N-100D23L/C6 が復活
しました。

CTEK シーテックMXS5.0凄いです。

昨日、午後４時半からつないでおいて、本日午後6時半には満充電に
なっていました。

実際に使うまでホントに充電出来るのか半信半疑でしたが、ラパンの
バッテリーが14時間半、クラウンのバッテリーが26時間で満充電になりました。

やはり、この商品、本物です。

ラパンに取り付けていて、3/3オルタネータ焼損により充電不良で
完全に上がってしまい取り外していた
Panasonic Blue Battery caos N-60B19L/C6が復活
しました。

CTEK シーテックMXS5.0凄いです。

昨日、午後４時半からつないでおいて、本日午前７時には満充電に
なっていました。

実際に使うまでホントに充電出来るのか半信半疑でしたが、
この商品、本物です。

ラパンに搭載しているPanasonic Blue Battery caos N-60B19L/C7

をエンジンかけずにエアコンつけて１１．７ボルトまで上げてしまい、

カオス充電のため、CTEK シーテックMXS5.0使ってみました。

日本向け商品とUS向け商品と二種類あるみたいです。

違いはコンセント差込口の形状だそうです。

「USモデルは国内使用は違法ですし、ボタン接触不良等の
トラブル結構あるそうですよ！」　なんて書いてる
出品者が居られたので日本向け商品にしました。

ステップ1から始まって約２時間でステップ6までいきました。

ステップ6から3時間半でステップ7満充電になりました。

トータルで５時間半、「ボンネット開けてなにしょるん」って

ご近所の声が聞こえて来そうな、猛暑の一日となりました。