いなばのしろうさぎのブログ一覧

赤うさぎにENEOS Victory Force Super Premium Ⅱ投入しました。

Yahoo!ショッピング 限定の「最大半額クーポン　※値引き上限1,500円　PayPayアカウント連携＆はじめてのお買い物で使える」のクーポン券が使えたので

エネオス/VFL-60B19Lが
　-1,500円引きとなり、4,400円で新品買えました。

今日届いたので早速取付しました。

カオスとの違いは青から派手な赤になったところぐらいで電圧値も特に変わらず。

まあ、バッテリーは消耗品なので気持ち的な安心感は出来ました。

4/16に冷たくなったラパンが帰ってきました。

エンジンオーバーホール、純正タービン新品交換で部品代込み22万でした。

エンジンは安く上げるため、ヤフオクの新品オーバーホールキットとシリンダの

新品商品を購入。吸・排気バルブとも対策品にしました。

エンジンのホーシングは業者に出したそうです。

ゴールデンウイーク前に部品調達し、明けから作業。

どこもだと思いますがピットは絶えず満車状態。

整備のお兄さんの人数、どう見ても足りていない。

僕は、代車借りれるなら、時間掛かってもいいから、空き時間に

少しずつ組んでとお願いしていたので、すごく丁寧に組んで頂きました。

驚いたのは、ブーストの掛かりが速いこと、速いこと。

慣らしなのに、軽く124キロパスカル掛かっている。今日は26度もあるのに。

恐らく、オイルシールやられたターボチャージャは最後のご奉仕だったみたい。

エンジンの回り方も軽く、いい感じ。

慣らしを1000キロ、4000キロくらいまでやる予定。

エンジン育つかなぁ。

プラグは慣らし終われば、新品9番入れて、コイルも新品にします。

ハイオクも炊こうかな。

丸山モリブデンは投入直後にエンジンブローしたため投入中止。

3番プラグが異常燃焼で電極溶けて、3番ピストンまで傷入っており、

マフラー煤だらけで燃料が濃い筈ですが、異常燃焼したのなら

ガソリンの気化熱で冷却追いつかず結果的にまだ、薄いのか。

それともレギュラーなのが原因かも。

一番の原因はK6Aの持病である、排気バルブは欠けて圧縮漏れを起こしてました。

原因がありすぎてどれが引き金かも判らず。

まず、4000キロ走ったらリッター10円高い160円のハイオク炊いて様子見。

オイル交換は高いオイルでもエンジンブローしたので、普通の安いオイルを

3000キロ毎に交換します。

オイルフィルターも10個まとめてヤフオクで買いました。

なるべくお金かけずにちょい速い軽のコンセプトが実現出来ればいいかも。

取り敢えず、シーテックでカオスバッテリーメンテナンス中です。