洗車＆プラグチェック＆アイドリング調整

台風14号が去って、明日は晴れるはず。と、思い洗車。

気になっていたｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定と、ﾌﾟﾗｸﾞのﾁｪｯｸをしてみた。

これで、少しは燃費が良くなってくれるといいのだが…

因みに、ﾊｲｵｸ使用で只今　約8.6㎞/㍑

またいつもの夜の撮影ですか～？

好きなんです。夜ｸﾙﾏを弄るのが。ｲｲﾉ!

しかし、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはKA7の時からﾌﾟﾗｸﾞを外し辛い。

KA7はﾀﾜｰﾊﾞｰのお陰で一本だけ外れないが、KA9からは、

ﾊｰﾈｽｶﾊﾞｰを外さないとまったくﾌﾟﾗｸﾞ(ｺｲﾙ）が見えてこない。

まぁ、アメ車とかのOHVよりは数倍楽なのだが…

で、画像はﾊｰﾈｽｶﾊﾞｰ＆ﾀﾜｰﾊﾞｰを外し、ｺｲﾙを抜き取ったﾄｺﾛ。

おそらく初めて外したという感じに汚れていた。

ﾌﾟﾗｸﾞはﾌﾟﾗﾁﾅﾌﾟﾗｸﾞなので、ﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼでﾌﾞﾗｯｼﾝｸﾞした後、
ｷﾞｬｯﾌﾟ調整し、再度取り付け。

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰに有るｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰを外して清掃、更にｱｲﾄﾞﾙ回転数が下がるように、一回転ほどしぼる。

個人的にＶ型ｴﾝｼﾞﾝはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低くブレるのが好き。

だって、いくらｱｲﾄﾞﾙ回転数を下げてもｽﾄｰﾙしないんだもの！

ってか、アメ車の影響なのだが…