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nao@パパの愛車 [日産 デュアリス]

整備手帳

作業日:2011年4月17日

DC/ACインバータの取付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
バッ直での電源確保のため、メクラキャップに穴をあけてエンジンルームから室内に引き込みました。

使用したのは田中電線のUSH-KIV110っていう5.5sqのケーブル。
インバータ用なので+と-用で2本使用。

色違い2本買うの面倒だったんで、長いやつ1本を半分にして使いました^^;
2
長さが決まったら保護します。

ヒューズは30Aのスローブローヒューズ。
3
やっつけ仕事の取付け台。(できればやり直したい^^;)

40Aのリレーとスイッチで、電源ON/OFFを手元で可能にしました。

普通は端子台つけるんでしょうが、もう増設して使う予定がないのでリレーに直に配線です。

全ての端子は、コードかしめた後にハンダ付けしてます。

助手席下に設置しました。
4
スイッチはココ^^;

ACC電源が近くにあったのと、コードが足りなかったのと、内装ばらすの面倒だったんで(爆
5
100V電源、まずは後ろに。
子供たちのゲーム充電用です。

自由に使えるようにシートバックポケットに入れました。
6
続いてココ。
携帯の充電がメインになると思います。

サイドブレーキカバーの穴から出しています。
ここの中はガラガラなので、使わない時はコードを中に押し込めばいいし、長さが足りない時は引っ張れば簡単に出てきます。
7
こんな感じで収納します。
マジックテープで張り付けたので、走行中もカタカタいわないはず。
8
試しに携帯充電中♪

噂通りFANの音がうるさいです。。。

でもこれで、停電になっても100V電源が使用できるようになりました。

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この記事へのコメント

2011年4月18日 10:08
どもです。

先ずは、何かと不便な状況が続いているかと思われますが どうかご自愛ください。

TAS学習以来のコメントになりますね。
今回の弄りは私が便利程度に行っている施工とは程度が違い、正に実用的な内容かと思います。

配線処理や機具配置など丁寧な施工ですよね。
家庭用のタップがある事が何やら不思議な感じですが、これで不便さが一つ解消出来ているのですから 素晴らしい事だと思います。

アイディアもチカラです。
これからも様々なチカラを使う事が多いかと思いますが、創意、工夫で乗り切ってくださる事を祈っています。




コメントへの返答
2011年4月18日 23:00
こんばんわ。

荒が見えないような写真なだけで、結構適当なんですよ(笑

インバータは昔セレナに乗ってた時もつけてましたが、便利ですね。
昔は家庭用VTRを載っけてました^^

今の時代、電気がなければ何もできないんだなぁって痛感しています。

これでガソリンがある限り電気が使えるようになりました。

容量は少ないけど、充電くらいなら全然OKです♪

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「2台夏タイヤに交換したら体が痛い・・・^^;」
何シテル?   03/30 16:17
仙台在住のnao@パパです。 FIT3からFIT4になりました。 これくらいの大きさがちょうどいいっすね。 もう年だし、弄りません。。。(たぶん)
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