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発売当初から試乗しておきたかったダイハツ　ムーブ　キャンバス。
最寄りのダイハツには展示しかなく，試乗するには隣町に行かねばならない。そのため，つい億劫がってしまい，先送りにしていたもの。
昨日，土曜，ストライプのターボを試乗。
乗り込んだ時は燃費9.3。エアコンは20℃冷房設定。
試乗してる間に9.4になった。
とっても渋滞しており，いまいちなコースだったけど。
乗り味は，ターボなら不足ないなって感触。
足回りは，軽らしいふにゃゆらな感じはあるが，足車で何でもいいやと割り切れば，これでもいっかなって感じ。
電池を載せてないので，街乗り燃費は伸びないかもね？
車としてはエクストレイルがいーんだけど，e-nv200は乗りたいんで，事情により増車なら軽かな？て感じ。
今から注文すると，製造が1月の車になりそうだそうな。

三菱店でek クロス evの事情を聴く。

上級Pは仕様が大体決まっているので，今からの注文で手に入る色もある。
下のGはオプションで組む部分が多く，発表と同時に注文した人の車で，7，8月製造分はほぼ終了。以降の予定は未定。
オプション無しで買う人以外は，Pがお勧めで，売れているのはP。

Gでナビドラレコセット，寒冷地，ルーフレールセット，ツートン色で320万超える。同じくツートンでPだと350万。ドラレコ入れると工賃で6万以上かかる。

結果

現実に引き戻されると，350万用意しないと買えない車。
ノートオーラ，プリウス相当？
補助金はキャッシュバック。

この冬は、とにかく寒く低温続きで、日中に陽射しがあればマシながら、雪降ったり曇ったり、日没後の帰宅時は、寒い。冷える。
一時期は、暖房弱く入れてたけど、最近は、それも億劫がり、気温１℃を、シートヒータだけで運転したり。
部屋に置き去りになっていた、電気しき毛布。未使用のまま、いつ購入したのかさえ不明なものがあり、eNVにはパワープラグというコンセントが、運転中にも使えるので、これを本日投入してみた。
消費電力40Wなので、気にせず使えるし、最弱の設定は、２０℃になるらしい。それでも、気温１℃なら、２０℃近く差があるわけだ。
実際使ってみると、シートヒータと両使いで、お腹がホカホカになるようだ。
航続距離に反映されないが、消費電力が小さいので、ほとんど気にしなくていい。何で今まで使わなかった？て感じ。
USB電源のは、すぐに断線する経験があり、それに比べると、家庭用だけあって長持ちするように思う。

走行66,667kmとなりました。
とは言っても、2年前の4月に中古を手に入れ、走行58,080ｋｍあたりから乗ってるので、1万kmまでは、あと2か月かかるとして、丁度2年ですね。
ミニキャブミーブがダウンしてからは、欠かせない車になり、この冬の厳しい低温を工夫して乗ってます。
増車は、アトレーかな？と現状なってます。
ゾロ目の日に、他愛ない話でした。

数年に1度の寒波襲来とメディアが騒いでおる。
マリンスポーツに行くにはあまりにも寒い，冷蔵庫の中のような空気なので，本日はおとなしく過ごすことにして，先送りしていた，三菱の試乗と，発売直後で気になるアトレーの試乗へ。年末に懸案事項を済ませておこう。

道路沿いに自動車販売店が並んでいる通りなので，進行順に，まずはダイハツ。

アトレーは，とにかく大きくなった。この夏まで使っていた旧ミニキャブと比べると，足元に余裕がある。デジタルインナーミラー（オプション）も見易いから付けたいね。

気になった点は4つ。

１．ステアリングがしっくり落ち着かない感じ。左折の時に，気持ちよく曲がっていく感じではない。
２．CVTの出足がローギアード？貨物ベースだけにギアが低いのか？乗用としては，伸びが気持ちよくない。しかし，普通に走る分には，ターボラグを感じることないし，音も不快な響きではないし，まあ許容出来るっしょ？
３．左足の置き場がちょっと狭い。足踏み式があるので，左足は奥に伸ばすより，手前か？
4.ダイハツのアイドリングストップは挙動がイマイチ。復帰が遅いのでタイムラグが生じて，すぐに動き出したい時に危ない。作動させなくても良い一瞬の信号待ちで，作動したと思えばすぐにエンジンが掛かったり。これは普段使いにはOFFにして走った方がいいね。

続いて，三菱。こちらは，SUV購入資金のプレゼントで，当然のごとく選に漏れ，試乗するとギフト券貰えるというのがお目当て。

新型アウトランダーの試乗車があるということで，転がして来ましたが。
会話に夢中で，クルマはまったくも頓着なまま終わった。てか，電気なくなって発電しながらだったらしいが，全く何も気づかない。

乘り終えたら，電費5.7で，ベスト記録更新しますか？と出たので，決定を押しておいた。さすがのBEV乗りですから？

クルマとしては，そりゃあいい車でしょう。窓も2重になってBOSEシステムが入ったPグレードなので，音楽を楽しむにはいいですね！

しかし，あれだな，荷物を載せる用途には，軽のフラット荷室が最強かね？