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デリカミニ納車からそろそろ3週間。昼間は暑かったので、夕方4時過ぎから、初の洗車。軽自動車なので、楽。せっかく洗ったので、コーティングまでやってしまおうと決行。
3年前にeNVに使おうとポチってから未使用品。「汚れがあると一緒にコーティングしてしまう」との記載を見て、新車買ったらやろうと決めていたのでした。因みにシリコン系ガラスコーティングらしいです。
洗車含めて午後6時半まで、手元を照らしてやりました～。

電気eNV200。そろそろ電池の勢いも落ちてきたので，何か距離を気にせず外出できる車を考えていたところ，これなら買っても良いかなという軽自動車が登場。それがデリカミニ。
以前，ミニキャブミーブで海へ行って，砂が貯まっているところでスタックしてしまい，パジェロミニに引っ張ってもらった経験があり。その前にも，同様に失敗してロードサービスに頼ったことがあり。
その経験から，4WDは，海岸沿いの小道に入るには良いよなと。
そして購入したのがアウトバック。これはノーズが長くて幅が大きいので日常に使い回すには大きくて，形状ゆえに，期待したほどには荷物が載らなかったことに後々に気が付いた。
前振りが長くなったけど，デリカミニの4WDに決めたのは，外見と，元々ルークスには良い印象があったこと，4WDが特別に仕立てられていることがある。
さて，そんなわけで購入後2週間になり，積載性をチェック。
助手席背もたれを斜めに前倒しして，そこから荷室後端までが1,650mm位。
助手席はフルフラットにも，折り畳みにもならなくて，後ろに最大限倒してもシート座面よりも高い位置。これはちょっと不利。フロントのコンソールから荷室後端までが2,100mm位。
ミニキャブミーブは2,600mmまで積載できた。比べてしまうと，ずっと短い。その分，ノーズの安全性は格段に高いと思うので，今更，キャブバンを買おうとならないが，今度予定されているN-VANの電気仕様は興味ある。
2014年ハスラーOEMの時は助手席が折りたためた。N-BOXだとフルフラット化できるらしい。
デリカミニの直進性の高さは感心するもので，これはステアリングにブラシレスモータを使っていることも貢献しているのだろう。
ブレーキオートホールドから復帰して発進するとき，手を添えていなくてもいいなと感じる。
おっと，話が脱線。
ウィンドサーフィンのボード（WAVE用）は手持ちのもので全長2,300mmあるので，右後ろから左前に斜めに通さないといけないか。まっすぐだと側方を遮るであろう。
ルーフレールがあるので，専用のキットとルーフバーを付ければ室内スッキリで解決しますが？
実際に試してみたら、全長2,300 mmのボードが丁度収まりました。ヘッドレストを外して、ボードの周りを養生してシートに傷がつかないように工夫すればいけます。SUPのような幅広いボードは車外がいいですね～。

本日は，仕事に行かなくてもよい日なので，子供を学校に送っていき，帰りに運転を交代して妻に試乗してもらうことに。

結果，ターボ4駆で，今の時期，エアコン無しで，18kmと出ました。
片道7kmほど。

これまで乗った最高記録が，私の運転で20kmだったので，妻の運転で18kmなら，このくらいの数値は，おとなしく走ってれば出るのでしょう。

コールドスタート（暖気あり，エンジン回転高い状態）だと，短距離で10kmの表示になるときがあるので，これから寒い日が来たらどうなるかです。

本日は，デリカミニ納車後，通勤2日目。

今日は，エネルギーフロー画面にしてみました。

電池のマークは，縦の羊羹を5つに等分した表示になっています。
電池から車に流れる表示と，逆に車から電池に流れる表示，そして流れが消えた状態，全部で３種類です。

発進から，時速50km超えて，60kmあたりでも電池から車に流れが表示です。
これは，時速をどれだけ上げても同じなのかな？
たぶん，回生エネルギーになっていない状況ということでしょう。

スロットルから完全に足を離すと，車から電池への流れ。

ここで，パドルを使ってエンジンブレーキを使ったりすると，タイミングが変化してエネルギーフロー表示が消える場合がある。そのままブレーキで停止。

電気自動車に乗りなれているので，もっと回生が効いて減速する方が好みですが，電池の容量的に無理なのかな？

もし，この表示が，文字通り，電池からの流れならば，電池から流れる方向も，逆方向も東芝のSCIB電池が働いているということになり，N-BOX等とは違うということになりますが，どうなのでしょうかね？

半年の修行期間を経てやっとこさ納車になり，通勤に1日使ってみたところ，ステップ制御に癖が強いと気づきまして。これは試乗では気が付かなかったことでして，クルマのキャラとしては気に入って選定した車ですが，その後，定番のN-BOXも納車までの半年間に型が代わったことでして，万人に勧めるというクルマでもないなと感じました。ヘッドライトはとても明るくて夜間は快適です。