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梅雨に入って，なるべく雨が降らない日に充電しようということで夜中に充電して例によって航続距離をチェック．

142km！

車動かしたら141km．

数字が多く出た時は20km走って30km表示が減るとかよくあること．

今朝は，ecoメータの針が12時をなるべく超えないように運転したら，10km走った時点で130km表示．12km走って128km表示．

これは本当に140km近く走れるかも？

週末まで今日入れて2日なのでチャレンジは出来ないけどね，，，

例によって，補充の普通充電をしようと往路にイオンに立ち寄ったら，先客あり．

ミニキャブミーブのシルバーメタ．

普通充電はこういう時は不便．いつ空くか分からない．

海の帰りは，電池の残量が減って途中で電欠の恐れがあるので，日産に寄って，10分，71%まで充電させてもらって帰宅．最終の充電スピードは45Aぐらいだったかな？

三菱のお店より日産のお店の方が便利なところにあるので，定休日の場合，日産の方に足が向いてしまうのです．

市役所に用事があり，たまたま電気自動車（ミニキャブミーブ）で行ったので，前から気になっていた普通充電器の使用法を尋ねたら，

担当の職員が上から降りてきて，「差し込んでスタートを押すだけ」とのこと．

隣の市では暗証番号制なので，何だか拍子抜け．

市役所の開いている時間なら使用できるとのこと．

そしてこの担当の方，「満充電でどれくらい走れますか」と聞いてきて，今の時期だと120km位と答えたら，「リーフと同じくらいですね」と．リーフ乗りだそうでした．

「リーフはバッテリーが大きいけど，それほど走れないみたいですね」と言っておきました．

本日で，充電有料化から2か月が経過し，明日から3か月目ということになります．

個人的には，イオンに急速充電器があることを発見し，それが5月15日から有料化になったものの，普通充電は無料で当面は解放されているのが理由で，唯一，充電用にWAONカードを300円で購入しただけです．

結局，この2か月間，有料で急速充電を利用することなく，普通充電で買い物中に補充すれば事足りるという状況で過ごしました．幸いなことにイオンで先客に遭遇していません．

WAONカードで充電するという人は案外少ないのでしょうか？

イオンは朝9時にならないと使用できないので，朝早く行動しようとするとその点だけが不便で，すっかり朝遅くなりました．

こんなことでは，三菱の充電プランに参加する必要すらないのかも知れないと思うのですが，

今は気温が高くて良いものの，冬季には航続距離が短くなるので，急速充電を使わないとなるとかなり使用用途が限られ，充電プランに入らないと近場だけしか乗れなくなります．

この2か月間，急速充電から離れてみると，充電中の20分から30分は，余分にかかる時間であり，2回充電したら，40分は必要ですし，ディーラーに寄ろうとすると経路が限定されるし，充電する目的で大回りするのは実に億劫になりました．

ガソリン車ではこの時間は必要ないので，冬季はガソリン車で代用できるなら充電プラン要らなくなっちゃうかも？

現状，ハスラーOEMだと荷物が沢山載らないので，それだけがネックです．

2台持ちは贅沢ですが，かといって初回車検までに手放すのももったいないと思うし．．．．

今まで一度も利用したことがないのですが，これからは開店時間に行って充電するといいかも？

イオンで．