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ベーシックにするかプレミアムにするか？

三菱の電動車両サポート．

どちらに入っても三菱ディーラーでは5円/分なので，ユーザーが安い方に流れてくると，三菱では充電の混雑が解消されない（気がする）．

実際，ディーラーだと，試乗車が充電してることもあるし，営業時間外だと車で待つスペースが狭いんだよね．

日産はリーフが結構増えて充電器のそばに並んでることもある．

で，空いてるファミマで充電すると，12円/分なら15分入れて180円．8円/分なら120円．差額が60円．

10分なら，それぞれ120円，80円となる．差額40円．

簡略化して考えると，プレミアムなら10分12回が無料（来年からは6回に減る）．

ベーシックなら差額の1000円分で10分8回充電できる．

ファミマの充電を1回と三菱で1回充電すれば今の使い方なら遠出も出来るんだけど，欲を言えば経路の制約が無くなるともっといいけどね．．．

ということで，ベーシックに入っておきました．

付帯サービスは除外して考えました．考えるとややこしくなると思ったので．

ちなみに，いつも使うJCBもセゾンのアメックスも今は使えないそうなので，VISAの楽天カードで．．．

中途でプラン変更する場合どうなのかを確認してみた．

プラン変更，中途解約の場合，加入12か月未満は3000円の手数料を取ると書いてある．

つまり，1年は入ってくださいねという訳だな．

携帯のプランみたいな紐付きだな．

入会が1500円なのに退会が3000円というのもひどい話だと思うが．．．．

うーん，これだとベーシック入ってちょびちょび乗る方がいいかな？

昨日，夕方に残り2セグの点滅表示になっていた．

北西強風の寒さがぶり返した日だった．

本日土曜，温かくなった午後3時過ぎ，急速充電に出かけると，あれれ，残りセグが3個になっている．推定の走行可能距離は15km．

充電開始時の電池容量は25％と表示された．

制限時間の30分粘って，79%まで充電された．

残念ながら80%には達しなかった．

ということで，気温が上がると電池容量が増えるのを実感！？

三菱からプランの内容が正式発表になったようです．

ベーシックなら500円/月で，三菱ディーラーで5円/分の単価．

1回あたり20分入れれば充分事足りるので，ディーラーならせいぜい100円か！

これまでのchademoが1080円/月だったから，ディーラーで100円を5回使う程度なら今までと同じだけど，往復で1回ずつ使うなら月に2回分の遠出に相当？

月に2回，電気自動車で遠出して残りをガソリン車にすればいい？

プレミアムに入って2015年12月までの1000円分無料の恩恵を享受するよう利用しまくるというのもありだな（計算が面倒だから無料分を全部使うようにする．ガラケーみたいだな）？

3月中は入会金無料というから，ベーシック入っておく？

職場の方面にあるファミマに新たに充電器が出来たようなので利用してみた．

新しいシステムで，停止の時にも認証が必要．

これだと，第3者が充電を終わらせることが出来ない．

確かにコレの方が理に適ってるか．．．．

カードを取り出す面倒だけが増えますが．

充電用の持ち手が壊れにくそうなのに変更されています．