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本日時間があったので，2か月弱ぶりに三菱店へ。

下半期決起集会？みたいなのでこの車のスケジュールが出て，
年明け1月あたりから予約受付，年度内発売を予定らしいです。

DAYZ/EKの横から見た姿はスタイリッシュなので，期待してます。

こんにちは！

三菱のスーパーハイト・コンセプトがモーターショーに出るということで，この車に興味を持っている方はみえますか？

私は，DAYZ/EK クロスが気に入り，その後，車単体だとN-WGNの勝ちかなぁと思っています。

DAYZ/EKベースで，ホイールベースを長くし，ノーズを短くしてスーパーハイト系の軽が出る（ルークス/EK スペース）の後継ということで，かなり期待です。ECUの見直しで，エンジン制御も良くして欲しいですね。

ミニキャブミーブが8年を迎えるので，久しぶりに，早々に注文し，発売後から乗り始めるのもいいかなぁ？なんちゃって。。。4月以降登録のつもりですけど。。

アウトバックから乗り換えで，軽人生にするかな？なんちゃって。。

家には，日産E11ノートがあるので，近い将来，それを新型に替えるなら，一家に1台登録車で良いかって。。

62kWhの電池を載せたe-PLUSの試乗車が，馴染みの日産には無いので，WEBで検索して片道20kmほど離れた別の日産販社のお店へ行ってきました。

アクセルを踏み込むことは一切せず，40KWhとの違いは，分かりませんでした。かといって，乗らないことには始まりません。重量が160kg重いことのデメリットは感じませんでした。

色々とリーフのことを教えてもらい，販売割合は7:3で40Kタイプが多く，売れ筋はXのプロパイロット付きとのこと。今後展開される90Kの充電器の性能を出すにはe-PLUSが必要ながら，高速道をほぼ使わない私には，40Kの方が向いているのかなと思いました。価格が大きく違う点と，家庭充電で充電しきれないですからね。

そして，DAYZの展示車があり，この車のEV専用車が1年後に出るそうで，そのためフロアの高さが高く，ラゲッジスペースの下に大きな空間が空けてあるとのことです。

運搬中のRAV4に遭遇しました。

三菱のお店に充電で立ち寄ったら，デリカD5の黒が展示されていました。

黒のハイエースのような，怖い人が乗っていそうな？存在感でした。

実物は，いいですよ。

フロアが高いので，乗り換える時は気になりそうだなと思いました。

ネットで，「雪が積もる？」と評されていたヘッドライトは，ガラス面があるので，凸凹面に積もるようなことは無さそうです。

さて，ミーブのタイヤをスタッドレスに交換するかどうか，大寒波が来そうなので，換えておけば万全ですが。