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プジョーの2008とかいう車．

レガシィ・アウトバックに似ているよね？

自動車評論家の国沢さんは，イグニスを練り込み不足のように言っていたが，そのようなことは自分には分からなかった．
デュアルカメラ式の装置を付けると先行車発進お知らせが早いタイミングで音を出すので，装備を付けたことを実感できる．
軽じゃ物足りないけどコンパクトな車が欲しいという方が日常中心に使用するには良いと思う．

アウトランダーPHEVのような静粛性のある2モータシステムを期待すると裏切られます．
400万円でこの内容だと自分の選択肢には入りません．
ホンダの電動化車両はまだまだ改善の余地ありと思います．
今から注文して納車は６月だそうですが，ハイブリッドにお金払う人が多いんですね！？

一昨日金曜，初めてGolf GTEを見ました．普通充電から帰るところでした．

電動車両が増えてきたので，無料の普通充電器は競争倍率が上がってきました？．．．(*_*)

GTEは，オプションなしでも490万円だったと思うので，ずいぶんお高い車です．

見た目あっさりしすぎて普通のGolfと違いが分からないのは残念な気がしました．

全開にした時のパワーはあるんでしょうけどねー．

発売直後に試乗したかったんだけど，例の排気ガス不正の時期だったのでタイミングを逸した感．

そして土曜は，ついにアウトバックを注文しました!(^^)!

Golf GTEに比べればずいぶん安い！？ですし，今回は思うところあり電動車両は選びませんでした．自動車税免除は魅力だけど，いかんせん車両価格が上がることもあり，遠乗りメインでの使用となると，自動車税を払ってもアウトバックの方が自分に合うかなと思ったので．．．

車を注文して一仕事？終えた気分，気が抜けました．．．．

日産ノートを買い替えする際に，もう一回チャンスがあるんだけど，電動車両はお高いからねー．．．

日曜，イグニスを見てきました．試乗もしたかったのですが，発売後最初の週末で見たい人が多そうだし見学にとどめました．家の近所のお店では，ほとんど2WDが用意されています．4WDのイメージを勝手に持ってたので意外です．

メジャーで測ると，長さはインパネまでの直線で，2100mm余りでした（アウトバックの前席シート背面から後ろが2m級）．この長さだと，ウィンドサーフィンのボードが手持ち最短で2150mmなので真っ直ぐ入りません．残念．

後席を倒した時のラゲッジ面が高いです．シートの厚みが軽より増しているのか？

荷室の使える高さは低くなります．一方，ラゲッジボードを開けると，タイヤを収納できる大空間が出現しました！ラゲッジ横幅は最短で1m位でした．

後席に乗り込もうとしたとき，軒下？が意外と下に出っ張っていて，頭が当たりましたねー(@_@)．ハスラーではこんなことなかったと思うなー．

帰りにエディオンに寄ったら，NCS対応機でアウトランダーが充電中．有料の普通充電器を使ってる車は滅多に見ないのですが，三菱の電動車両サポートでプレミアムプランは無料で充電できるようになりましたからねー．

レガシーアウトバック　アイサイトver.3で盛り上がっていた時に注文した中古本!(^^)!

届いたのでパラパラと一通り見たら，

やばい！

アウトバックが良く思えてきた！