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よく検討することなく買ったので，思ってたより荷室が使いにくいことを発見。

ガソリンのNV200はバンの後席をワゴンタイプにしたのを所有してたので，よく分かってた積りだけど，当時と今では，海の道具で持ってるものが違い，またe-NVはアシストグリップが無いので，上に荷物を載せる仕組みを組み立てられない。

一番ネックなのは，後席が立派なので，倒した時にかなりかさばってしまい，倒してもイマイチ，背もたれ前倒しだけでもイマイチとなること。長物を乗せようとすると，助手席をつぶすことになり，そうすると2名乗車は，後席右側を残すことになるのかな？まあ，それでもバンのシートでは不可能なレイアウトなので，これで良しとするより仕方ないか。

なんだかんだ言って，軽のスーパーハイト系で後席を倒した状態が一番使い勝手がいいのかも？

なかなかうまくいかないもんだ。かといって，ハイエースやキャラバンという訳にもいかないし。

それから，昨日暗いと感じたヘッドライト。昨日は雨交じりだったので暗く感じたようだ。今日の夜も走ってみたところ，昨日ほど見えない感覚はなかった。雨天で見えにくいのは困るので，やはり球は交換した方がいいかな？

妻が使用する車なので、早く処置しておこうと自宅から一番近いスタンドへ。思わぬ出費。サイドウォールに穴が開いたので、ローテーションは右後を左前にして内側になるようにとアドバイスあり。

eNV200納車で気分が高揚したためか，眠りが浅い本日です。

納車後，自宅外での充電を試そうと，充電器のある商業施設に行きました。
ライトがとても暗いです。フォグランプで鼻先は照らされてる感じがするけど，とにかく暗い。

これは，さっそく　みんカラ　を参考に，球を探さないと。

それと，車両入れ替えで，アウトバック比で保険料率が高かったため，3,000ほど追加料金が発生。まあ，これはガソリン代に比べたら安い方だろうし，しゃあない。