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今朝は外気温5℃位。

最寄りのENEOSで，ハイオク180円を表示。
10km以上先にある勤務先までクルマを走らせた結果，到着時までにアイドリングストップ無し。
シートヒータは常にon。
ステアリングヒータはonにして，温かくなればoff。
暖房は，18.0℃がLo表示の次に高い温度なので，autoでスタートし，温かくなってこない感じがするので，18.5℃に上げると，これは明らかに温風になった。
どうやら18℃までは暖房としては有効ではないかも？
たぶんPTCヒータで，エンジンに頼らずに温める仕組みだと思う（取説を確認してない）。
この暖房は，入り切りすると，切ってしばらくするとやはり冷えてくる感じがするので，再び入れるみたいな？

トータルで，8℃以下位だと，アイドリングストップは，あまり作動しないみたいだ。

燃費は，クルマの表示で15kmは超え，4wdを鑑みると，そう悪くもないと思う。次に給油したときに満タン法でどうなるかだな。あまり燃料のことを気にせず，お気楽に付き合うのが，このクルマには合っていると思う。ガソリンが高くなっているので，電気自動車を出そうかとわずかに迷うところ。

電気の方で出かけると，帰ったら充電の準備をすることになるので，そういう意味でも，このハイブリッド！軽は快適。

重量が，乗員込みで1,100kg程なので，時速90kmほどまで伸ばす時，エコモードのeNV200に比べると，とにかく軽快と感じた。