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先日充電中に三菱で読んだ「モーターファン別冊アウトランダーのすべて」．

アウトランダーの車幅は1800，ミラーからミラーの幅は2120mm．

マツダCX-5は車幅1840mmながらミラー・ツゥ・ミラーは2060mm．

となっており，アウトランダーは数字上は横幅が大きいそうです．

意外でした．

車としてみたら，PHEVのアウトランダーは魅力ですな．

日産リーフが登場2年でminor changeだそうですね．

まだざっとしか知りませんが，なかなか魅力的な感じです．

新登場のSだとミニキャブミーブと大差ない価格ではないですか！

将来，日産に乗りかえか！？

chademocharge加入どうしようかな？（今見たところ，幸田町のコンビニに設置されててこれは使えそうだ！）

本日，出勤時にミニキャブ・ミーブで1万キロを走りました！

1月25日納車なのでおよそ10か月です．

iphoneの写真がとりこめなくて証拠写真なしです．

なお，4月納車のNV200は5,000km走りました．

冬場はガソリン車の出番が多くなり，来年度の急速充電有料化以降の態度は決めかねておりますので走行距離のペース落ちるかもしれません．

車2台あるのに，購入時からならともかく新たに少額とはいえ登録料と月額費用を払うことに抵抗感があるため．

三菱から郵送でチャデモチャージのお知らせが届きました．

よく見ると，日産自動車は，企業に名を連ねていません．

当初から月会費制のサービスを提供しているからでしょうか？