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ダイハツの新型2box トールワゴン．

リンク先の記事を見ると，パッソ/ブーンが4月11日で，それをベースに秋に派生車として出すということでしょうか？

アトレーとは関係ないのか．．．

スライドドアで燃費良いなら気になります．

ホンダのフリードも出るようなので，それより予算が少なくて済む存在として候補になりそう．．．

イグニスの正式WEB SITEが出来てます．

CM動画もいいし，人気出そうです．

プラットフォームが軽に近いサイズなので，軽じゃなくて敢えてこのサイズを欲しいという方がどれほどいるのかというところですかね？

自分だったら，安く済ませるなら4WD一番安いグレードで全方位モニター付を選びます．

革巻きステアリング，LEDライト，パドルシフトの最上位モデルでドライブしたら楽しそうだなぁ．．．

セーフティにナビセット付けると200万円コースですが，装備を考えると魅力的かな？

ミニキャブミーブがオプション込みで実質210万円だったことを思えば，そこまで予算膨らませた方が満足できるかな？？

トヨタ・ダイハツ陣営がリッター級トールワゴンを企画しているそうです．

以前に存在していたタイプですね．

スモールカーを考えている人（自分のこと？）には気になる存在です．

軽ワゴンだと動力性能・安心感でちょっと抵抗ありますから．

新型アトレーと同じプラットフォームで出すのでしょうけれど．

リンク先は会員登録すれば読める記事です．

昨日，仕事帰りにUSBアダプターの通電ランプが点かないことに気づく．

アダプターだけを差し込むと点く．

ブランケットのコードを差し込むと消える．

本日，PCのUSB端子に差し込むと，

「ポートサポート電力を越えた」という異常表示が．

漏電？

線が完全に断線すれば電気は流れないと思うので漏電かな？

車内で使うとどうしても線が折れ曲がりやすいので1シーズンで消耗品かね？

通電せずに使いますか．

寒波襲来と同じタイミングで故障してしまった．．．．

日本経済新聞・電子版での記事です．

登録すれば無料で全文が読めます．

EVに興味ない人には無用かもですが，内容は面白いと思います．

私自身は，4年経過してEVの限界を思い知らされる場面が増えてきた感じと，EVが珍しい時代の方が良かったなあと懐かしむ感じが出てきて，もう1台，現実的な解として欲しくなってきたところであります．．．