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急な大雨が来る悪天候の中，e-NV200ワゴン5人乗り黒の納車引き取り。

58,000km越えてセグ欠けがみられていない掘り出し物！？

とりあえず，納車時の満タンで147kmだかが表示され，45kmあまりの行程を走破して帰宅した結果，100km表示が残った！(SOC=66%）

電池は長持ちさせたいので，ミニキャブにはない，タイマー充電80%の設定を済ませました。

時速70kmを越えないようにゆっくり目で走ると調子良さげです。

両側スライドドアは滑りが悪くちょっと重いですね。
NV200乗ってるとき，こんな重かった記憶はないんだけどなぁ。

とっても難解なので，理解が進みませんが，

満充電した後に，長い距離を流れの良い道路で走れば長く走れるかも？ということであって，やはり100kmは無理です。一晩車を休ませて置いておくと距離は下がっている場合が多いです。同様に，出勤時は良くても，帰路には下がってることも多いです。

実質的には，5.5km×16セグ×1.1の96km位が，現状の目安かなと考えています。

土曜日に、気温上がってきて、風弱く、流れの良い道路を走った結果。ちなみに充電完了になってランプ消灯になる前段階。

e-NV200が納車されたら，どうやって運用するか思案アンド調査中。

日産のZESP3のシンプルプランだと，入会金1,500円必要なうえに，10分500円となり，万が一の保険としての加入ではあるが，特に魅力的ではない。

エコQ電を調べてみると，

割と使い慣れている三菱系の充電器の他，道の駅に設置された充電器が対応しているので良さそう。50kwhタイプの充電器が，道の駅，豊橋のユタカ自動車学校，大回りにはなるけど，三菱岡崎工場とかにある。電気自動車に乗り始めた時の気分を思い出して充電器巡りを兼ねて乗るかな？三菱の店より速いので，せっかく日産の車を買ったなら使いたいな。

長らく県境を越えていなかったけど，静岡県の潮見坂道の駅にも2台設置されているのを発見。これなら静岡県まで行ける。使い勝手が良さそう。

自分の行動範囲だと，エコQ電とイオンのWAONカードでやっていけそう。

本来なら，これからいい季節になる。新型コロナに対して自衛しつつ，ドライブしたいな。

e-NV200の手付を先に済ませ，書類提出も済ませた後に，

アウトバックの査定という順番にしたら，

何と

相場が130万円に下がっていると！

ランクルはじめトヨタ車で海外にも流通する車は，動きが完全にとまっていると。VOXYも60万下がり，60万のハリアーは査定ゼロになったそうな。

先が見えて落ち着かないと，買取店はリスクが取れないと。

2月に査定をしてもらった時は，200万円以上で売却できそうだったのに。。。

中古車の契約をする前に，売却の査定をしておけば，車を我慢することも出来たのだが，，，

まあ，買ってもいいなという車が出現したから，しゃあないですね。。。

車を売る必要が無い人は，堪えた方がいいでしょうね？

一方，これから入庫する中古車は安く入ってくる可能性があるかもですね？

悲報でも構わないので，せめてもの慰めにイイネをおねがいしますよ。