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4月に商談して申し込みしたデリカミニ。
長い修行期間を経て，10月15日の日曜午後に納車の運び。
本日水曜日に車検証が出来上がるとのことでコピーを受けとりに出向く。
その前に，車両代金の振り込み。

折しもシステム障害により，他行あての振り込みに障害が出ている。
三菱自動車なので，振込口座が三菱UFJであり，同じ銀行同士なので振込は出来た。車検証コピーを持ち帰って，任意保険の検討。
SBI損保で2台加入しているので，まずはSBIで手続きをしようと見積もると，中断証明がある場合，WEB加入が出来ないことになっている。
→電話で見積もりを進める。インターネット割引の対象にならないとのこと。嫌な予感。結果，予想してたよりも高くなった。

次に，イーデザイン損保で見積もる。ページの中に中断証明での等級の入力欄が良く分からないので，新規加入の7等級で見積もったら，これがまた6万円を超えたので，とても無理。

先日，e-NV200で見積もったばかりのAXAダイレクトでやってみる。
WEBで進めることができるようになっており，結果，これが一番安くなったので，ここで決定。

こんなこともあるんですね。
ダイレクト型の損保に加入する際，インターネット割引が無いのはきついわ。

5月の連休が来る前に注文入れたデリカミニ。

およそ注文から5か月になろうとしており，まあ買わなくても良かったかなと思うことも一度ではない車ですが，

10月にクルマが出来上がりそうなので，住民票をという電話が。

9月末の見込みで商談したので，随分長い修行期間になっていました。
今は，クルマを買おうとすると，どれでも長い間待たされるので，悩みどころです。

さて，デリカミニは，スーパーの駐車場とかで1台とか2台とかしか見た記憶がなく，どうやらそうした早期納車組は，1月，2月の注文らしいです。

すごく情報が早い人たちですな。

デリカミニは，この酷暑で冷房ガンガン入れるととてつもなく燃費悪いとか見かけて，まあ燃費いい部類ではないわなと覚悟をしてますが，私の場合は，主に冬場にかけての通勤でメインカーにしようかなと思っております。

e-NV200と使い分けをどうするかですが，今まで通りに，近場への遊び車としては，電気自動車のe-NVで行くことになり，それよりも遠くへ出したいときがデリカミニかな？

本日，河口の風が吹くところに駐車して，そこからあちこち寄り道しながら帰宅して，充電ケーブルをつないだところ，本日は冷房が始まらなかった。

昨日は，勤務先の舗装された駐車場から帰宅して，つなぐと冷房が作動するので，電気代が安い時間帯に作動させたいので，本日，目覚めてから充電開始した次第。

どうやら，気温だけで決まるのではなくて，高温環境にどれだけ暴露されていたかが影響する？

e-NVの場合はこうなってる？
まあ，当たり前って言えばそれまでですが。。。

今年は毎日暑いですね。まさに酷暑という感じ。

そんな中，本日eNV200が8万kmを迎えました。
ぞろ目の7万7千を狙ってたのに，気が付いたらだいぶ過ぎてたので，8万kmを区切りにしました。

3年前の4月，2000年に中古で購入したとき，58,080kmほどだったので，3年3か月，すなわち39か月から40か月目での2万2千km位です。

40か月とすると1か月に500kmほどと短距離ですが，これはミニキャブミーブが元気なうちはそちらを沢山乗ってたからで，そちらが故障で廃車になっておよそ2年。月に800km，900km位ですね。

16万kmの保証からするとまだ半分なので，16万km走破とはとんでもない乗り方だなぁ？

年間1万kmだと，16万kmまでにはまだ8年かかりますが，それまで壊れずに持ちこたえることが出来るだろうか？

連日の猛暑高温。

今日は，河口へ行って，午後2時前に帰宅。車載温度計で35℃を表示。
帰り道，空調使わずに来て，予約充電で冷房が作動してもいいや（太陽光の日差しがあるし）と思ってつないだものの，冷房は始まらなかった。

その後，午後3時前あたりから雷雨で豪雨来たけど。

どうやら気温だけで決まるものではないみたい。

日中に高温のなかで駐車して，夜に帰宅すると，作動することが多い気がするけど，例数が多いわけでもないし，分からないなぁ。