LSD

このまえのTAKATAで幾つか課題が見つかりましたが
クルマ的なところではLSDに問題発生。

いままで内輪が空転したことはなかったのですが
今回、午後から空転しだしました。。。

立ち上がりから積極的に踏んでいった結果なわけですが
ZⅡになって横Gが増えて内輪の加重が減ったと思われます。
（いままでのタイヤでは踏みすぎてもオーバーがでるだけだったのですが・・・）

横Gが収まってから踏んでいけば問題ないですが
タイムに響くな～。乗り方でどうにかできるんか？？


あと、タイムが良くなってきて顕著になったのが
3コーナーから4コーナーまでの区間で結構レブにあたる。
もともと、ここが一番ギア比があってない区間ですが。

たぶんベスト出したLAPだと思うんですが
4コーナーのはるか手前でレブに当たり続ける状態もありました・・・

63秒台狙うとなると、この区間は3速かな～となるんですが
すぐに4コーナーで2速に落とすので、うまみが無い様な・・・。
やっぱり3コーナーは3速で回れるように頑張る感じ？
（HRエンジンなら問題ないだろうな・・・たぶんorz）


先に書いたLSDの件もあるので
ファイナル交換も視野に入ってきますが
いかんせん、タイムが安定してないので
ドライバー的にファイナル交換は様子見かな。。。
あんまりクルマを変えちゃうと腕が上がったのか
クルマが良くなったのか分からなくなるのでｗ


とりあえず、夏に64秒、冬に63秒がターゲットタイムでしょうか？