ミーシャ EP82のブログ一覧

昨年の11月から鹿児島県に出張していましたが、仕事が一段落したので今から自宅に帰ります。

帰ったら、一先ず寝る！の一言ですね。
(〃⌒ー⌒〃)ゞ

御無沙汰しております(笑)


今月、目出度く？半世紀を生きたと言う節目をひっそりと迎え・・・・・・


・・・で、節目と言う事で、持病で足が思う様には動かずもどかしい日々を過ごしておりますが、まあ記念と思い出作りに・・・


ひっさびさの５年ぶりの走行会！(9月13日にオートポリスでのインパクト走行会レース形式)に参加してきました。


一応、周りに迷惑を掛けない様に、前日入りしてライセンス走行で1枠練習しておきましたが、まあこれでもかと言う位ダメダメでした🙅


どう頑張ってみても過去ベストから7秒落ちって・・・ｼｮｯｸ


まあそれまでの間に色々とありましたので、楽しく走って無事にかえれればヨシとして・・・


コソッと予選の時にブーストを初めてMAXにしてました(笑)


相変わらずアホです。。。


その結果が・・・





そりゃ、ブースト上げりゃあ速いですわなぁ・・・(それでもベストより1秒半位落ち)(泣)


ハイ、これでクラス基準タイムをいきなり飛び越えて、次回からB-TBクラスからA-TBクラスにクラス変更～


初のターボクラス参戦で、や～ら～か～し～ま～し～た～！！


周囲の方々、本当にごめんなさい。


いつも車をお世話になっているメカさんからも、決勝はブースト下げる指令が出ましたんで・・・大人しく下げました⤵️


決勝前のパドックでのグリッド順の整列で、何故かイカツイSPLターボクラス集団の後ろにA-TBクラスをも飛び越えて、ちょこんとメスカブト並みの小さいスターレットが・・・(^^;


整列確認の係の人達がグリッド表見ながら2度見3度見・・・(^^;
マジで？・・・的な顔でした(´・ω・`)


んで、コーナーが怖いからブレーキを長く踏みすぎて、熱にやられてブレーキペダルが奥にスッコ抜けるという悪循環にハマッたまま、決勝に・・・





最終ラップの3コーナーで周回遅れを抜く際、ブレーキがスッコ抜けてて焦ってスピンしたのは、相変わらず下手クソな自分のミスです。


何とか後ろの車にもギリで抜かれず(抜かせず？)(^^;
決勝7周回を走りきり、B-TBクラス優勝と総合4位(出走19台)を得る事が出来ました。


走行会関係者の方々、参加された方々の皆様有難う御座いました。







案の定・・・
次の日から病気の発作が出て、悶絶しながら体を引き摺って会社に出社してるのは、言うまでもありません・・・(笑)


無理は禁物です(。・ω・。)ゞ

７日にコースライセンスを取り、８日の朝イチでオートポリスのライセンス走行をしてきましたが・・・



まったくダメでした m(_ _)m



電装系(オルタ？)トラブルの為、２周目の３コーナーでストップ。


同枠を走行された方々、ご迷惑をお掛けしました。





車直してリベンジします！！

ちょっとだけの走行だったけど、やっぱり車遊びは楽しい！！

いやぁ～疲れた疲れた！！

無理やり仕事を休み、朝４時起きして、自宅を５時出発して、フル下道で国道322号を下り、香春～小石原～日田を走り、オートポリスのゲート前に到着が７時２０分。
約２時間半の車高調の慣らしを兼ねたドライブ。

とある病気発症後の久々の辛い長距離運転。
４～５年前までよくこんなこと平気でやってたな～っと、５０代のオッサンがしみじみ老いを感じる・・・(^^;

今日、コースライセンスを取った後14時に走行するはずだったが、その前に降り出した雨に、リハビリ走行はリスクが高いと判断してキャンセル・・・(^^;

コントロールタワーの受け付けで、日曜日に無料走行２本分変更出来ますよ～って、甘い囁きにまんまと乗り(笑)変更しました！

しか～し！そこで頭を抱えたのが、また２時間半以上かけて帰宅し、更にまた早朝２時間半かけてオートポリスに行くのかと思うと、ゲンナリ・・・(´・ω・`)

結局、もう予約したんだしと言う事で、体力もガソリンもお金も無駄に消費しない、リニューアルしたのに何故かガラガラなコースサイドロッジに宿泊しました！
宿泊してるの俺だけ？・・・怖っ！(/≧◇≦＼)

5000円でいつもの広い部屋にシングルで泊まれるから、菊地や阿蘇や日田に下山してビジネスホテルに泊まるよか安上がり。

明日は走行台数が多いから、周りに迷惑掛けない様にソロリソロリとリハビリ走行してきますm(__)m

自室に保管してた仕事で使う過去の機械製作図面と玉掛資格証が、どーしても見付からないので、
タンスの裏でも掃除がてら見てみるかー！

・・・って、裏からホコリにまみれて出て来たのかコレ・・・(笑)






あー、コレはコレでなんとなく探してたヤツだったわ！(笑)

2015年の9月か10月に、今のエンジンが出来上がった時のダイナパックの結果用紙！！


細か～く書くのは面倒くさいので、5EにTD05のV-pro仕様の生馬力は、こんな感じと言う事で参考にして下さい。

ちまたのローラー式シャシダイ換算で、数値を1.1倍とか1.15倍にするのは、それぞれお任せで・・・( ☆∀☆)