ミーシャ EP82のブログ一覧

私の車載動画でなく、
走行時にバトルして頂いた(只の、私が遅いのに通せんぼしてた感が…(笑))
このみんカラでも絡みの有ります

かなりのチューニング度であるフィット乗りの、ＦＲＣ広報部さんの
車載動画です。




http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=s0LVGLaTBYc

そして、シリコンホース断裂も何とか復旧し、予選2回目を走る…


ベスト更新とまでも行かないが、一応のタイムを出した。


が、やはり急場しのぎのガスケット…


まともにブーストが設定値にまで上がらない…


しかし、決勝レースにこの状態で行くしかなかったのです。


むかえた7周の決勝レース…


スタートは割りと良かったが、じわりじわりとブーストが掛からなくなり、
ストレートの終速も落ちていく…


散々、後続車に煽られながらのお恥ずかしい内容のごめんなさいゴールでした…(笑)


そして、完全にタービンガスケットが吹き抜けてしまった状態でのボロボロになりながらの帰宅後…


インパクトの第1回目開催から、参加する度に欠かさず撮ってた車載ビデオを確認すると…


ﾊｨ、撮れてませ～ん！


これはこたえた………




今回ばかりは、久々にどっと疲れ果てました。


まあ、10年以上サーキット走行をぼちぼち楽しんでると、こんな事もあるさという、１日でした。
相変わらず運転下手ですけど…(笑)

で…


今回は久々に、トラブルの連続でした…


先ずは、前日の練習走行でタービンガスケットが抜け、
メンテナンスして頂いてるガレージさんが、急場しのぎでステンレス板を切り抜いて代用し、
何とか当日に走れる様に直して修復して頂きました。


そして当日…


予選1回目の走行でコースイン…


ぉ？おおお!!
こりゃあ、速ぇぇぇ～!!


ふと、ブーストメーターを見ると…(゜Д゜；)


ﾊｨ!?………
設定値全開で振り切ってるし…Σ(￣ロ￣lll)


周回する事も出来ず、即座にピットイン…


ブーストコントローラーを設定し直し、再びコースイン…


やっぱりダメだ…
踏めば踏む程、何処までもブーストが上がり続ける…


結局、走行キャンセルして原因を探すと…


あらら…
ブーストコントローラーのソレノイドとタービン間のシリコンホースが断裂かよ…


こんな時に、ﾏｼﾞで!?………


レース決勝まで時間があったので、
またもやメンテナンスガレージの社長に泣きつく…


社長が色々な所に電話し、シリコンホースを調達して直ぐに修復作業をして頂いた…


本当に申し訳無いやら、恥ずかしいのやら情けない…

とりあえず、4/1にオートポリスで行われた、
インパクト走行会 NA/TSレースの結果報告です。


SNBクラス エントリー4台中2位で何とかフィニッシュでした。


一応はコース全面改修の恩恵を受け、1.5秒のベストタイム更新となりました…
(他の方々も新舗装で軒並み2～3秒はタイムアップしている様ですので、これがベストタイム更新と言えるのかは疑問ですが…)

先程、オートポリスから帰り着きました。。。


トラブルを抱えたまま、何とか帰宅です。


疲れましたので、結果等は明日にでも書きます…