ミーシャ EP82のブログ一覧

どうしても中身が気になり、カバーを外してディスクを確認しました。

ダンパー無しなので、シフトアップ・ダウンでラフな操作を続けると、トラブり易くなるので、今まで以上に正確な操作が要求されます。


でも、ソリッド感が凄いので、ロケットスタートが出来るかも!?…

フェラーリ458GT3のリアビュー


最高のお尻!!

いつも車のお世話になっているお店のピットに…
何か他とは一線を隔す車が…



そう、今年GT300に参戦するフェラーリ458GT3が佇んで居た!!

最新の日本にはまだ一台しかないらしいラッピング前の本物GT300マシンである。

良いチャンスなので、色々な角度で見させて頂いたが…



カッチョエェ～!!しか言葉が出ない。


やはり、フェラーリ様は素晴らしい！速い車は綺麗であり格好良くあり機能美に優れ憧れの的である。


そして振り返るとそこに…
黄砂まみれのボコボコの我がマーチが…



そろそろ板金でもせにゃあいかんのかなぁ～…
(´ヘ｀;)

ついにクラッチ納品されました！

ワンオフクラッチ発注～試作部品での寸法確認～製品製作～納品…
と、一連の流れで２ヶ月程かかりましたが、パッケージングや製品の仕上がり方を見て、流石！老舗メーカーといった所です。


さて…はやる気持ちを抑えつつ、今後のサーキットでのフルブーストを掛けての加速が楽しみです。

今回の駆動系の変更は…


インタークーラーを上置きから前置きに変更し、更にエンジン性能が上がった為、サーキットのストレート加速で、経年劣化したニスモの強化クラッチがあっさりと滑りだしてしまったのと、
LSDも経年劣化に依る片効きで、コーナーからの立ち上がりに悪影響が出だした為である。


LSDは、仕様に合わせたのをオーダーして直ぐに解決しましたが…


明らかに、捻れ感が出ているドライブシャフトは、流用強化ドライブシャフトを調達するつもりが、リビルトや良い出物が無く、新品だととんでもなく高額ですので、今回は泣く泣く断念…



そして、過給仕様に耐える様な強化クラッチは…


無い………!?


結局、とある有名メーカーに特注で製作依頼する事になり、現在も納品待ちの状態といった所であります。


見た目にショボいスプライン等のルノーミッションの強度が果たして持つのか？…の不安も有りますが…


強度的にデータが無いので、全くのメーカー未保証＆ノークレームという了承のもと、またもや実験台的な車両になりそうです。


一応、クラッチペダルを踏むと、シャラシャラ～っと音が鳴る、変わった唯一無二なマーチになれば…(笑)と、言ってはいますが、どうなる事やら。。。






















エンジンルーム画像で、あら？何でヘッドからインマニ部分が違うの？と思われても、それはそれと言う事で………