ミーシャ EP82のブログ一覧

１年前位からのyoutubeの走行会の車載映像見てて思うんだが…

ストレートでスリップに入り抜こうとした時に、
前車が抜かれまいと蛇行したり、
ストレートで、後ろから抜こうとした車がアクセルを緩める位の幅寄せを前車が行ったりする映像を見る…

ストレートの中盤で、150ｷﾛ位は出てるであろう所で
それは危険な行為ではないんだろうか？…

しかも、主催関係者ドライバー率&ナンバー無し車率が高い…


あの………一般参加ユーザーは、走行会でそんな接触上等な危ない事求めて無いんですけど…

次の日から、通勤・買い物・デートに使わにゃならんのですよ！そんな人とは違って…

ある程度、危険は承知で走行会を楽しんで走ってますけど、
度を越えた事をしてるの見るとねぇ…


はっきり言って、引きますね…
走行会には、ペナルティや罰金なんて無いですから、
誰もなあなあで止める事も注意する事すらなし…


他の地域のサーキットはどうなのか知りませんが、
大丈夫なのかよ？九州…


看板背負って勝ちに行かなきゃならんのも、分からない訳でもないが、
当たっといて知らん顔はいかんでしょ！
何処のピットか分からなかったとか忙しかったとかは、単なる言い訳ですよ…

人として大人として最低です！


まあ、そんな人にはなりたくないなと思う
今日この頃でした。

ず～っと前に、ガラケーからスマホに変えた最にログイン出来なくなり、アカウントをもう１つ作り、みんカラを継続していましたが、アカウント２つ持っててもしょうがなく、気持ち的にもイヤだったし、チョッとした事件もありましたんで、整理しました。

みんともさんとは、オールリセットになりましたが、またボチボチやればいいかな～と思っています。

また、皆さん 宜しくお願いします。

以前から 走る度に 慢性的なクラック症候群とフランジの歪み病に悩まされてたマニの
ニューバージョンが お店にやっと納品されました！


お任せで どんなのが来るか楽しみにしてましたが
今度のは 一目見るなり
ん～ マッチョ!!


明らかにパイプ径が違います。
(フランジサイズは変わりませんが…)


肉厚も プラント関連の配管？…と思わせる程の
しっかりとした重量感満点の造りです。



さて、今週末に久々にガレージから
マーチを引っ張りだして、
お店に預けながらの日光浴をさせられそうです。


さあ、Ｋ12マーチ初？の フルコン制御作戦
ボチボチながら
始まり始まり～

年末まで忙しい私は、参加出来ませんでしたが、
今日のオートポリスで開催されるインパクト走行会最終戦は、
予想どうりの雪で中止…


朝、サーキットのホームページのWebカメラでコース確認しましたが、
サーキット内のロッジに泊まってる友達たちが心配…



みんな～、気を付けて帰って来るんだよ～！
(*￣人￣)

暫く沈黙してましたが、
そろそろ復活しますかね！


ただの現状復帰の修理なら直ぐに復活出来てましたが、
マーチを譲り受けた時から狂っていた燃調セッティングを、どうしてもきちんとやり直したかったんです。


しかもマーチでは初？のフルコン制御にしてみようかと…


今年の初めに、フルコンで出来るとの回答を受けていたので、
NVTCの件やしょぼい電スロを捨てて大径メカスロに変更したりと、
面白い仕様に変更しようと思ってます。


後は…造り替えるマニの見積り金額だけだな…


まあ、復活は確実なので！