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Red+の愛車 [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2013年10月1日

リアサスRDRに交換!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
キタコのリアサスからRDRに交換しました。

画像の取り忘れが多くパーツレビューでもいいかな?

と思いましたが、パーツレビューは2枚しか画像が

載せられないので此方にw

本来はメットボックスのみでサス交換出来るみたいですが

自分のPCXはロンホイにしてる為、リアサイドも

外しました。
2
320㎜から340㎜に交換するにあたり

やはり片方ずつの交換とはいきませんでした。

車体を20㎜上げなくてはなりません。

自分が考えたのはリアタイヤの上にジャッキを

載せてジャッキアップしながらの交換w

見事に失敗しましたw

何故ならリアブレーキをロックするのを忘れ

ジャッキが落ちてしまいましたw

多分ですが、センスタの前部分にジャッキアップを

噛ました方が良いかもしれません。
3
透かさず左手でフレームを持ち上げた状態で

ボルトを差し込んでいきました。

片方が取り付けられれば後は問題有りません

ボルトは下から締めていきました。
4
ヘルメットボックス、リアサイドカウルなど

を元に戻した状態です。
5
サイドからの撮影

キタコより20㎜伸ばした状態ですが、

伸びた感じがします。

アディオのロンホイはリアサス上部の取り付け

部分が若干前よりになるのでサスに傾斜が

出来ます。その為車体がダウンしたので

今回340㎜のRDRのサスに変更しました。
6
センタースタンドかけた状態での

リアタイヤの状態です。タイヤもまだ新しいので

地面と10㎜も有りません。

キタコとの違いは(自分比)

RDR 重量が軽い、ショック吸収率がいい

ただ、2人乗る用(大人の方)が頻度に乗るので

あればスプリングの太さからキタコの方が

良いかもしれません。

丁度交換しようかな~と思っていた時に

はっちさんとお会いしてRDRが340㎜まで

対応する事を知り購入しましたw

有難うございます。あとOpen_heartさんの

整備手帳も拝見させて頂きました。

有難うございますw

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この記事へのコメント

2013年10月17日 19:42
めっちゃいいじゃないすか!(≧∇≦)

自分も早くしょうもないサスから
いいのに変えたいですわ〜(笑)
コメントへの返答
2013年10月17日 20:12
あーざす♪(∩´∀`)∩

ショックで乗り心地向上w

おしりも上がり良くなりましたが、

サイドスタンドが短くなったので

シグナスサイドスタンド取り付け

したいw( *´艸`)

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