雅(miyabi)のブログ一覧

三男坊のキャラバンは20万㌔目前なので、色々ガタが来てます

パッと見は黒のライダーなので見た目は悪くないです

しかしながら乗り心地が悪かったり、エンジンチェックランプ点いたので調べたら、グロープラグが不良だとか

自分の車ではないですが、色々どうにかしたくなり調査してました

足廻りを見てると、納車時から社外品に交換する事が多いのか、新車外しのショックが多数散見され、そこまで高い価格で流通してる訳では無い事が分かりました

なので、コスパ良く乗り心地が改善されるんやないかと、その新車外しを安く購入して交換する事で足廻りをリフレッシュしようかと言う提案をしましたら、乗り気でしたのでものを買い集め

あれをやるのにバラすならという考えの連鎖で、ちょいちょい他のパーツも購入

ものは色々届いてましたが、仕事の都合で触れるタイミングが無く、本日やっと暇が合ったので取りかかりました

大前提の新車外しショック１台分

それをやるならついでにと、玄武と言うメーカーのハイトダウンサポーターと言うものと、社外品ですがグロープラグ４本セット

少しの荷物か空荷が多い使い方だと、乗り心地が良くなるらしく

ほんとは効果を見たかったので、死んだ足廻りのままこれだけを換えてみたかったんですが、ちょいちょいやるには暇が合わないので、ショック交換と一緒にやってしまいました

早速ウマに載せてホイール外し、フロントやってたら

速攻で回り止めとして挟んでおく上部先端の固定部分がサビで折れました

ただでさえ16mmとか18mmとか普段使いの無いサイズが使われてるのに、出鼻くじかれました

日産車に乗ってこなかったのもあり、そんなサイズ持たないのでわざわざTONEの16x18メガネ買いました

使ってみた感想としては、使えなくはないものの、こいつのように角度付いたものではなく、ストレート形状の方が使いやすいのではないかと思えました
(ショック上部を外すにあたり)

ですが、インパクト用の18mmを持ってるつもりだったものが、いざ確認したら無かったので、知人に電話してインパクトのソケットと、ショックの上部に使えそうなナットを持って来てもらったので、気兼ね無くショックの上部ナット部分をグラインダーで切断し

貸してもらったインパクト用のソケットを取り付けて交換完了

意外とインパクトが使えなかったリアも、地面に這いつくばってまぁまぁ苦戦しましたが、どうにか交換完了

ネットの情報だけで勉強してから挑みましたが、締め付けの際の"1G締め"なるものが必要だとか意味が無いとか

よう分からんですが、一応ジャッキで下から持ち上げて、1G締めで締結しました

ハイトダウンサポーターも

リアのヘルパーリーフ前後へ装着した後、ケルヒャーで泥汚れを落として綺麗にしてからホイール取り付けて完了

グロープラグ換えるには、助手席上げるだけでは作業がやりにくいと

運転席側シート外してから、下のカバーも外した方がと言う情報のもと、それならとついでに

アズールと言うメーカーのシートカバーも購入

純正シートの座面が剥がれてめくれてたのを見てたので、他のと一緒にサプライズで勝手に買ってました

本日着指定してたので、しっかり届きまして

外したシートに被せました
(画像には無いけどヘッドレストも）

これは息子も喜んでましたね

サプライズ成功です

うちから帰る時点ではまだオレンジのチェックランプ点いてましたが、その後LINEに画像飛んで来て『消えた』と

その時の画像が一番初めに挙げた

この画像でした

取り外したショック達

全て縮めて放置してみたら、右前はどうにか伸びましたが、他の３本はシャコタン用くらいにしか戻らず

こんなんなら乗り心地悪いでしょうね

ほぼリーフのみですかね

アウターも錆びてひび割れみたいになってました

アクシデントもありで意外と時間食って、やりたい事全て出来ませんでしたが、肝心の乗り心地の方は良過ぎたらしいです

今までから言うとまるで別の車に乗っているようだと

効果は絶大のようで、気に入ったとの事でした

まぁ過走行を手に入れてしまったので、他にも気になる部分は残ってます

やっと暖かくもなって来たので、暇の合う時にぼちぼち快適化計画のもとやっていきたいと思います

コペンに引き続き、シエンタも車検終わりました

前車ワゴンＲの時は１年ズレだったので、毎年どちらかが車検といったタイミングでしたが、コペンを末っ子からもらった事により、２台共に車検か何もないかみたいなタイミングとなりまして

マフラー純正戻しやって、光り物を光らなくして、ロービームをハロゲンへ

普段履きのラリースパルコは、攻め過ぎたインセットによりフロントがややはみ出しなので、スタッドレスへの履き替えで回避して

まぁとりあえずは無事に合格したんですが

タイロッドエンドブーツのひび割れと


スタビリンクのブーツひび割れ

スタビリンクなんか昨年３月に交換しましたが、安いやつに手を出したのもあってクオリティーが低かったんでしょうね

こっちとしてはタイロッドエンドプーラーも持って無いし交換経験も無いので、物があるなら交換しときますと言うのでお願いしました

陸運での待ち時間を利用して部品屋に問い合わせ、タイロッドエンドブーツの在庫はあるという返答だったらしいので、陸運から帰る途中でブーツを購入後、帰宅してからすぐ交換してくれたようでした





平日なのでこちらは仕事中でしたが、作業途中に画像撮りながらなのか、途中経過が次々とLINEで飛んで来てました

スタビリンクは後日自分で交換するからと言って、その日仕事終わりで引き取りに行きました

スタビリンクは、よく整備として使われてるらしい二つのメーカーを教わって、そのうちの一つ

GMBと言うメーカーのやつを奥様に買うてもらいました

もう一つは555(三恵工業)ってやつでした

『付帯ポイント高い日で良いから買うて』って感じで

まだ届いてないので、届き次第交換してみる事にします

とりあえず２台ともに車検終わって気持ちは落ち着きました

あとは暖かくなればもう少し動きやすくなるので、そうなるのを首長くして待ちながらも、ぼちぼちやりましょうかね

2024年11月

以前、会社の後輩がロードスターを納車した事お伝えしてました

こんなの

マニュアルを諦めＡＴを選んだ事で、ODOが55000㌔弱の個体を手に入れました

そこまでは良かったんですが、流石に年式は古いので、塗装があちらこちらやられてまして、ずっとオールペンしたいと言っておりました

んで、そんな話がこれまた会社の別な後輩の耳に入り、同級生が板金屋をやっていると言うことで、お見積りのあと順番待ち

昨年の10月末くらいに代車となり、１か月はかからなかったと思いますが、綺麗になって帰ってきました

シエンタとかC-HRなどに見られる"ラディアントグリーンメタリック"と言う緑系のカラーです

本人曰く、緑が好きなんだとか

すれ違う緑系の車を眺めまくって決めたそうで

本日仕事終えて帰ろうとコペンに向かいましたら、ちゃっかり隣に停めてたので画像に残してきました

周りにはまぁ評判良いです

ショップのスキルも高いようで、期間短く感じた割には細かいとこまで綺麗に仕上がってました

インスタにも途中経過を挙げたりしてたようで

最初は元のと同じシルバーにするとか言ってたのですが、わざわざ大金かけて変化無いのは馬鹿らしいと

せっかくなら純正に無い色にしろと

そう言われてか、色は自分で決めたもので本人も気に入ってるようです

車内外のパーツも知らないうちにちょいちょい増えてるようで、なんだか弄りの方向性がよく分からん感じになりつつありますね

色については同じ色にするとか言うててもったいない気持ちがあったので物申しましたが、弄りに関しては本人が好きでやってる事に対してこっちがどうこう言う事ではないので放置してます

何だかんだまぁ楽しんでるようです

と言う後輩の報告でした

先週、うちから見える山の向こう側では雪が降ったらしいので、そろそろかなと腰を上げました

昼前くらいからケルヒャーをセッティングして、着けるホイールも外したホイールも洗浄しながら、ホイール外したタイミングで、洗剤付けたブラシでタイヤハウスの中を擦ったりして、最後にケルヒャーで３台連続交換

シエンタ

コペン

末っ子アルト

だいぶ綺麗になりますね

アルトに関しては汚すぎたので、ボディーも含めて洗いました

今年の誕プレ言うて、三男坊がＫ２サイレントってやつを買ってくれました

たぶんこんなの

洗車用洗剤やら、用途別のノズルとか何やら色々セットになったやつ

テールランプ、エンブレム、ドアミラー、リアナンバー裏、パネルの継ぎ目等、隙間という隙間にピンポイントで当てると、いつもは取れない汚れが出てきて気持ちよかです

たまたま昼間温かったので使いましたが、言うてももう寒いので、次回は暖かくなってからだとは思いますが

しっかり降らない事を祈りつつ…

依頼されてたバックカメラが届いたんで、昼過ぎまでで別の用事を済ませた後、またミラココア預かってちゃっちゃかバラし

前回部品足らずでやれてなかった事と、バラしながらこうしてやろうとイメージしてたやつを

ATのインジケータですが、グレードに関係なくイルミ連動で光らないらしく

なのにＴ５が付けられる穴は空いてまして

なのでここを光らせようとＴ５ソケット買ってたのに、前回バラしの時には届いて無くて

裏側からケース外して、光拡散用にアルミテープだけは貼り散らかしてました

手持ちに２種類あって、表面がキラキラしてるやつは物凄く薄いんで、セパレータをどうにかやって剥がしたと思ったら、テープがくるんと巻き込まれたようになるタイプ

そうなりながらもケース自体幅が狭く、作業は困難と言うか仕上がり悪くなるのは必須です

イルミ線も分岐して取り出してたので、配線してセットして

無事に光らせ完了

無難な白のLEDにしましたが、他の色へもすぐに交換出来るけどと問いましたけど、とりあえず白で良いと

あとはスピードメーターのデコレーション

"ちいかわ"が好きだと言うので、ベクトルをかわいいに振り切ってやろうかと、頼まれてもないのに小さいフィギュア買って、メーター内に仕込み

バラしてたら塗装したくなって、余ってたピンクメタリックで軽めに吹き付け

インジケータや文字類が隠れないように、メーター間へ1体ずつ貼り付けたものの、推しのキャラは左端の寝そべってるやつ(ハチワレと言うらしい)の場所が見当たらず

色合いも考えつつ無理くり"推しキャラ"を組み込んだ事で結局はインジケータに被りまして

座った位置からではどうにか見えますが、丸見えではないので車検の時には指摘受けるでしょうね

まぁメーターバラすまでに３分もかからないので、気に食わないのであればまたすぐやりかえ出来ると割り切って

見た目こんな感じで昼間のみの楽しみ

夜はほぼ何やら分からんです

あとは本命のバックカメラ

ナビ裏から助手席側Ａピラーを通して、そのままルーフの左端辺りをずっと後ろまで這わせ、リアもウェザーストリップ外して内張りの中へ隠しながらリア下まで持っていきました

左側テールランプ外してバックランプ配線から分岐して電源取り

あとはナビ本体の設定変更して完了

バンパーに切り込み入れて本体をオフセットされてある方もいらっしゃるみたいですが、どうやってもカメラはいくらか見えるので、取り付けは普通に

配線通す穴をあけようかと思いましたが、ナンバー灯の固定用ツメ横に僅かながら隙間あったので、そこを利用して内側へ配線通しました

どうせ見えたまんまになるからと、それならそれで良いので、真っ黒なカメラではなくていくらか見た目良く見えるように、ゴールドのリング装飾のあるやつを買いました

値段こそ安いやつですが、スペックによると他の安物と違って画素数が３桁(100万画素？)とも書いてあったので、見た目とそれらの情報で買いましたが、昼間中々綺麗な画像だったので結果オーライでした

夜になってココアを取りに来ましたが、本日施工部分はほぼ気に入ってくれたようで良かったです