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前回はここの仕上げをどうするかってとこでやめてました

エアクリカバーなんかそもそもがヤレ過ぎてて、ペケの車検でマフラーに詰め込んでたステンたわし使ってゴリゴリ磨いたところで、マーブル模様みたいなものがいつまでも取れず

劣化と言うよりは"キズ"に近く深いので、手作業では日が暮れそうだと感じてお得意のランダムサンダーにペーパー付けて撫で回し、ある程度マーブルが分からないくらいになったので黒で塗装


まぁまぁ

下の駆動部分ケースもコケキズみたいなんがちょいちょいありまして、それもまとめてランダムサンダーで撫でて

まぁまぁまぁ

ボルトも六角穴付きのやつに、エアクリのビスもステンに換えて緑化

カバー類はざっとぱっとこんな感じで終了

最終的に必ず付けたかったのがリアフェンダー

うちに来た時点で付いてなかった

元々純正ってこんな感じなので、たぶんですが前々オーナーが色々いじくっていくうちに、スタイルに合わなくなってきて取り外したんでしょうね

実用性より見た目を取ったもんだから、塗れた路面の泥水かき上げてエンジンに直でかかってたと思われ、そうならなくても良い場所までだいぶ汚れてたり腐食してたり

そんなのは決して良い事では無いので、ちゃんと取り付けておきたい

かと言って純正そのまま付けたら結局ダサいし、買うにしても長尺なので送料の方が高いパターン

社外品でFRPのやつ売ってましたが、やはり送料まで入れると中々のお値段

ずっとどうしようか悩んでましたが、外したものの付ける気にはなれないパーツが１個余ってて

リアではなくフロントフェンダー

すでにこいつも原型留めてませんが、どうせ捨てるのならダメ元で使ってみようかと

向きはそのままに幅の広い後ろ側を見える部分として使うべく、差し込んで干渉しそうな無駄だと思える部分をちぎり、あてがって邪魔そうなとこを刻んで、手持ちのものでどうにか付けれそうだとイメージ出来たので加工


単車のアンダーカウルに付属品として付いてきた、自由が効かずそれには使えないステーを取っておいたので、こいつを惜しみなく使い、元からあいてるフロントフェンダーの固定穴利用して取り付け

あてがってみて、ある程度の長さで切断し

前側は穴開けてから塗装

シート下の樹脂カバー固定するM6が貫通だったので、少し長いものに取り替えてから、その先端に長ナットを取り付け

それを固定穴として使い、下側からボルト留め




ちょいと見にくいですが、リアフェンダーの前側は、元のリアフェンダー固定部分であるラジエーター上端のM6を使い、フェンダー側へと伸ばした部分をねじってからボルトで固定

この固定方法だと、たぶんリアサスが沈んだ時にフェンダーがいくらか歪む形となりますが、素材的にたわむので大丈夫な範囲ではないかと

雨天時100%泥水がエンジンにかからないかと言われるとそうではないと思いますが、8〜90%くらいはいけそうなイメージで

ステーを左右等間隔で固定すると、後ろから見て左に寄るので、可能な限り右に寄せて固定してこのくらいに

ナンバー付いたらちょい見えになるくらいかなぁと

サスが縮んでも干渉しないであろうくらいの間隔はあいてるかな？

マスター交換した時必ずやっといた方が良い事

ステンビスへの交換

元はスチールなので、経年でサビて回せなくなります

と言う細かいとこまでちょいちょいやったので、このズーマーに関しては気が済みました











どうもうちに来た時からテールランプは特に気に入らないんですが、ネットで色々見てても気に入るのがありませんね

初めてまともに扱う４ストエンジンであるのと、ズーマーといったものがどういうものなのか理解する事からのスタートでしたが、皆がやってるいじり方すれば良く思われるのでしょうけど、自分の愛車も含め性格上流行りに乗っかるだけのありきたりな仕上がりにはしたくないのと、どう仕上げればかっこいいのかがよく分からないまま終わりを迎えてしまいました

まぁ今後全体的な仕上げに向けて今をベースとしてもらいながら、気に入らないとこは交換するなり次のオーナーに任せましょって事で、今回は終わりとしましょう

今回もありがとうございました

仕事から帰ってきてすぐくらいに電話きて、車検終わりましたって

昨日預けてまさか今日戻ってくるとは思ってなかったんでびっくり

速攻でお迎えに

夜勤なので昼のうちに行ってきてくれたとの事でした

感謝です

球切れにて交換したLED

付けた時に何となく気になってはいましたが、ポジションとストップの切替わりが分かりにくいという事のみ指摘があったと

今回は見逃してもらえたそうで、次回車検までに要交換

どのくらいの光量なのかなんて、付けてみらんと見た目じゃ分からんですもんね

間に合わせで買ったものですが、そう言われながら今後走り回るのも気になるんで、別物を購入する事にします


どうやら今週末辺りから梅雨入りする感じではありますがねぇ

昨日は待ち遠しいなんて言ってましたが、あっけなくご帰宅してくれましたんで、また新たな２年間を楽しませてもらいます

実は先々週の日曜日にほぼ終わってます

スピードメーターワイヤー

これは２ストディオ用です

一度全部ワイヤーを引き抜いて、ベルハンマースプレー塗布してから挿し直して取り付け

メーターギア側の差し込みが違うので、ズーマー用とかだとカプラーみたいに差し込むだけのやつなので合いません

ライブディオのメーターギアなのでネジ留めタイプのやつ

ネジは元から無かったので、工具箱に余ってた六角穴のステンレスを色塗って取り付け

メーター下の差し込み部分も着色

ちゃんとメーターの針上がりも確認出来たので、動作はOKでした

やっとシートカバー張り替え

厚手と書かれたやつでしたが、思ったほどではなかったです

何故にこの色だったのか

しかも初めて見ました

固定方法が斬新でビス留めw

タッカー持ってなかったんでしょうか

こいつは至る所を見ても、全体的にざっとぱっとな作り方されてるイメージではありますが、それらもこのズーマーがうちへ来てリセット出来ましたね

いつだったかペケのシートも張り替える時が来るかとお試しで買っておいた、メーカーも分からん安物のエアータッカー

やっと試運転する時が参りまして

付属の針(1013)では貫通するとめんどいので、別に短足のやつを購入

1006？とかいうやつだったような気が

要は挿し込まれる部分が短めのもの

数字から言って半分くらいですかね

バッチリ使えました

今までハンドタッカーでやってて、途中までしか挿さらないんで、当て布やってプライヤーで掴んで後押ししたりしてました

わけの分からんメーカーのものでしたが、めっちゃ楽勝でしっかり刺さりましたんで、調子こいてぐるり一周挿しまくりました

スピードメーターワイヤーを束ねる場所がなく、そのままではタイヤに干渉してしまうので

元はフロントフェンダーを固定する6mm穴を利用して、そこへ着色したボルトを固定

ナット付けてある程度長めに固定されるようにしてみました

そのボルトにタイラップ留めにて固定

撮影角度間違えましたが、タイヤを交わして固定する事に成功

中身のスポンジがやや歪な部分あって、先端付近が凸凹なりましたが、それも張り替えて数日だけで、現状は画像程の感じでもなくなってます

こんな感じに仕上がってます

変にメッキ部品とかも使ってないんで、ダーク系な感じと言いましょうか

あとはエアクリカバーや駆動部分のケースがやれてるのでその仕上げと、リアフェンダーをどうにかしたいと思いつつまた放置状態です

ある程度出来上がってしまったので勢いが衰えてますが、梅雨入りする前にどうにかしなきゃと思いつつ…それではまたそのうち

今月半ばに期限を迎えるので、こないだの日曜日、車検用に色々交換しました

ヘッドライトを三男坊に借りてきて付け替え

普段使いのやつは少し小ぶりで光軸調整用のネジが付いてないので念の為

バルブが後付けLEDだと光軸が定まらない事が多いという事から、車検の時はいつもハロゲンへ付け替えしてるので、それも含めて

これも元は三男坊のものですが、ウインカーもXJR純正に

ナンバーも普段は角度のつくステーを介してるので、それを取り外して直付け

リアウインカーも純正

一番の問題はマフラー

ダイソーの"ステンレスたわし"をゴリ押しで４個詰め込んでます

いつもと違い、走っててエンジン音が気になるくらい音量落ちてます

普段とガッツリ変化してる風には見えないですが、音といいこのままじゃさすがにツーリングなんて行く気にならんですね

そこまでやったあとで、何気に灯火類のチェックをしていたら、テールランプのLEDが不具合出ました

常灯のポジションは良かったんですが、ストップランプが片方点かなくて…

とりあえず電球でも良かったんですが、発見してすぐにネットで購入

今日届いてたんで取り替え

左が元付けてたやつ

ワゴンＲから外したやつだったと思いますが、このペケ作った時余ってたので付けて、そこから数年経ってます

前回ここに関しては指摘無かったんで、ここ２年間のうちにやられたのでしょうね

いつも後輩の後ろを走るので、誰からも言われること無く気付かず走ってた事になります

ちゃっちゃと付け替えて点灯確認してたら、リアブレーキ踏んだ時にチラつくような感じに

速攻でステップ辺りをバラして、スプリング先端の曲げを変えたり、スイッチ自体ネジ式になってるんで、調整やってどうにかまともになりました

手が入りにくく中々めんどかった

車検は三男坊の友人の弟君が引き受けてくれることになってたので、先程預けてきました

すんなり終わると良いですが、待ち遠しいです

2月の終わりくらいに家族LINEでわいわいやってて、長男坊が「たまには〇〇(次男坊)んとこ行かん？」って

すかさず嫁が「ただならいくらでも行くわ！」みたいなやり取りやってました

その翌日長男坊からLINE来て、「ホテルと飛行機の予約取ったけ仕事休み取っとって」と

往復JALと、品川プリンスホテルで二泊三日の詳細が書いてあるQRコード付きのスクショが届きました

自分の家族分とうちら夫婦分もなんで、GWからずらして早期予約したにしろ、中々の金額使ってくれたんやないかと

その日に合わせ次男坊も休みを取ってくれて、３日間旅のガイドをしてくれました



タワーも２本共に最上階までのチケット購入してくれて



















































二日目の夜は次男坊が予約してくれてたお店へ


最初から最後までお姉さんが肉を焼いてくれる感じのコースでした

ワイスピに出てきた渋谷のスクランブル交差点も行ってきました


渋谷スカイも夜間の予約しといてくれました


















最終日のお昼は、麻布十番にある天ぷら やなせ さんへ





















普段昼間はされてありません

特別にご招待されまして、ものすごく贅沢なひとときを過ごさせていただきました

もし行ける環境であれば、自分へのご褒美だとか、お祝い等特別な日とかでもいかがでしょうか？


実際東京行ってみて思いましたが、次男坊が電車や地下鉄乗り換えする度ちゃっちゃと先導してくれたので、たった３日間でも有名どころをまぁまぁ回れたと思います

地下鉄乗るのにエスカレーターでどこまで下りるんやと思うくらい

目的地や帰りがどっちかも分からん

あんなもん便利と噂の乗り換えアプリとか使ったとて、田舎もんがあたふたして無駄な時間を過ごしたでしょうwww

次男坊に感謝です

いよいよ最後羽田空港へ向かって、たいした土産もんも買う暇無くバタバタと慣れない飛行機へ乗り込み帰福しました

東京に住みたいかと言われれば"NO"ですね

やはり福岡の方が落ち着きます

たまに行く分には楽しいとは思いました

帰福後、長男坊が先陣切ってLINEにてアルバムが作られました

タイトルは「親孝行東京旅行」でした✨

息子達ありがとう!!

良い経験になりました…と面と向かってお礼は言いました

３日間孫ともイチャイチャして過ごせましたし、良い感じのリフレッシュになりました


タイトル