結局加工してしまいました

バッフルにグラスウール巻きまして

どうにか音量は抑えられました

試乗しようかと思いましたが、もうすぐ雨が降り出しますって通知がちょいちょい来てたので諦め

コペンでその辺うろちょろしてましたがぜんぜん降ってこない

帰宅してペケに跨り、目的地等設定せずなるべく大きな道を選びながら、渋滞とかにも巻きこまれつつ２時間半くらい

感想として、音はともかく抜けが悪い

社外マフラーに換えてる感は出てるけども、信号待ちでアクセル煽っても単車ならではのキレが無くて物足りない

いつもより加速もぬるいんで、先日車検用に詰め物してた時のようなモッサリ感

帰宅してすぐ熱々のサイレンサーからバッフル抜き取り

２時間半でこんなに年季入ったようになるんですね

バッフルの奥側ですが、蓋をされてますんでここからは抜けない

塗装前の画像ですが、周囲にいくらかあいてる穴をグラスウールで覆ってるんで、音量は抑えられるんでしょうが、そうすることで排気効率は物凄く下がってるという事でしょうかね

今画像挙げてて思いましたが、穴は全体的にあいてないんで、端から端までグラスウール巻く必要無かったですな

かと言って蓋の部分をどうこうやれば、音量はまた戻るような気はしましたけども

ドリルで小さめの穴あけて、タケノコ使って拡張やりましたが、ある程度以上大きくなってくれなかったので、縁から3mm幅くらいのとこをグラインダーでジャインと切断

残った蓋を反対側からドライバーでつついたら外れました

ど真ん中にもあけれなかったし、中途半端な大きさの穴開けた事で、排気がここを抜ける時に変な音になっちゃうのも嫌だったんで

んで装着

給油しに行っときたかったんで、遠回りしながら向かいました

切断後の結果ですが

キレ ⇒ 最高
加速 ⇒ 蓋を切り落とす前に比べて別物
ぜんぜん速くなりました
音 ⇒ グラスウール意味無いと感じます

色々触った挙句に思う事は、全てが思い通りになる事は無さそうですね

グラスウールも余ってるんで、元からあいてる穴と今回あけた穴を塞ぐように巻いてみようかなと思います