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そろそろ買っておいたパーツを付けてみようかと

センタースタンドのシャフト

割りピンが不在で、削られた両端の段差でどうにか付いてるみたいな感じ

頑張って外したら、まぁ朽ち果ててましたね

そのうち絶対にシャフトが折れて、スタンドが使い物にならなくなってたでしょう

外したついでに錆止めがてら塗装

仕上がりを気にせず、近距離からスプレーして厚化粧

工具持たないので、スプリングの脱着がめんどかった⤵

配線のカバーが劣化でちぎれてましたので、死んでるとこ切り取ってビニテでぐるぐる巻きに

バラす時真っ二つになったインシュレーターを取り付け

バンドのビスも渋かったので、手持ちの余りと交換

エアクリボックスを車体に取り付け、フィルターのスポンジを装着するのに仮合わせ

ぜんぜん穴とか切り欠きとかが合わず⤵

コストダウンでMade in Chinaにしたあたしが悪いとです

何もかも純正だと、高騰してるのは単車の部品だけじゃないんで…

すでに開いてる穴はどうしようもないですが、新たに穴開けたり切り欠き大きくしたりしてどうにか良さそう

形は合ってそうですが、周辺が一回り大きい感じ

まぁスポンジなので、ある程度押し込めば全方向に軽くテンション掛かった感じになるはず

取り付け前2STオイルを含ませる為に揉み込み、硬く絞ってからケース内へ装着

カバーを付けようと充てがったら、なんだか上手くはまらない

どうやらキャブの一部に干渉して固定出来ないようでした

カバー外してみると

手前の方にカットされてる部分あり

バラす前によく見てなかったですが、おそらく以前はちゃんと取り付け出来てないまま乗ってた感じがしました

このくらいのカットでは意味が無いくらい隙間が開いてて、どう押し込んでも無理

そもそもがこいつの純正エアクリじゃないか、キャブが別の車種の純正なのかって気がするくらい合わなかったです

なのでグラインダーでカット

上から降りてるホースが通ったアルミ部分が当たってましたので、それを交わすギリギリのラインでスパッと

どうにか収まった感じに

純正はスチールなんで、サビ移りして茶色になってます

またこうならないように

ホムセンでステンのやつ買って固定

仮付けなのでそのままカバー付けてますが、今後塗装するかバーナーで炙ってツヤ出しするかします

ギトギトなシートのキャッチも外して洗浄後、シリコングリス塗布して取り付け

レギュレーターも怪しかったんで、社外品と交換

オイルタンクや周辺のフレーム等も綺麗にして、エンジンカバー・マフラー・リアフェンダーやテールランプも取り付け

うっすら錆びてたフレームも目立たないよう黒でなんとなく塗装

バラした時とはだいぶ変化しました

まだまだ先は長いですが、一旦形にしてから梅雨明けを待ち、再度バラして塗装なりやろうかと

本日はこのくらいでした