輪晴のブログ一覧

本日到着！最近流行りの中華製BOX。容量は55㍑。バイク用BOXはコレまで２０年以上GIVIばかり使ってました。だが最近は価格が上がってしまい自ずと目先は中華BOXに目が向いてしまいましたね。コイツも1万以下で購入。安いくせに作りもしっかりしております。


内装付きなのも嬉しい。今流行りのTemuで購入。中国から10日で到着。
さて、せっかく買ったものの取り付けは未定です。リード125には現在GIVI43㍑をつけてますが、それはそれで使い勝手が良くわざわざ付け替える気が起きないｗ。
じゃーなんで買ったんだ？って話ですが、Temuのしつこい広告攻撃に負けた結果ですｗ。

まーもしバイクを増車する際には付けるかもです。
でわでわ！

リード１２５に乗り始めて４年４か月過ぎました。走行距離は５２０００㎞を超え、若干燃費が落ち、ふけ上りももっさりしてきてそれなりにくたびれてきました。
かといって、どこか故障したわけでもなく頑張れば●●●㎞超えるし、利便性最強バイクの座は現在でも一番だし、その点で追随できるバイクは新型リード１２５以外ありません。

なので１台追加したいなーと・・^^;)

で最近はいろいろ考えております。
第１候補は

スーパーカブC125
2022モデルよりブレーキはABS化されておりますがそれ以前の中古でも構いません。ただ玉数少なく価格も高いので新車の方がいいのかな？

第２候補は

スーパーカブ110
C125のような高級感はありませんが、これくらいでよいかと思わせてくれる親近感がいいですね。そこそこ走るし燃費は驚異的だし2022年からはキャストホイール＆ＡＢＳブレーキになってるし通勤にはもってこいかな。

第３候補

クロスカブ110
スーパーカブ110同様2022年よりキャストホイール＆ＡＢＳブレーキになって魅力が増しましたね。110より6万円ほど高価になりますが、この遊び心満載のルックスは捨てがたいです。

第４候補

ハンターカブ125
クロスカブ110をごつくした感じでこれもまた魅力的・・・ただやっぱり価格が高い印象が・・・同じ額出すならＣ１２５かな～。

番外候補１

DAX125
これも遠心クラッチです。小さくて扱いやすいし、よく走るし、前後ディスクブレーキも魅力的。中古でいいの見つけてちょっと気持ち揺らいでます。

番外候補２

ヤマハPG-1
ヤマハ版ハンターカブ(笑)。詳細見てみるとめちゃ魅力的！。バイク屋で実物見たけどほとんどオフ車ですねw。ハンターカブと迷ったらこっちを買ってしまうかも？ってほどです。

さてさて、まだしばらくユーチューブなど見て検討します。検討結果・・・買わない選択肢もありますが^^;)
今日の時点ではC125ですが、昨日はクロスカブ110で、おとといはスーパーカブ110でした。どれ選んでも良きバイクライフが楽しめそうです。

でわでわ。

毎日の通勤、休日の外出にフル稼働（走行距離48000km）の4年間でしたね。4年で乗り替えるつもりでしたがまだまだ十分元気なので乗り続けます。

2020年4月に購入したリード125。2024/4/12現在、走行距離は48000kmを超えたところです。4年前、コロナで収入激減となり車（2005年式ワゴンＲ）から乗り換えたのですが、今では私の生活には公私に渡ってなくてはならない存在となっております。丸4年で乗り換えるつもりでしたが、現在も絶好調なので買い替えはまだ先ですかね。それに新車価格値段はかなり上がってますしね。ひっさびさのブログ更新でした✨

中華製安物ミラーからPCX純正ミラーに戻して純正品の良さを享受しておりましたが、気分的に上がらないので、20年以上昔SR400に付けていて売らずに保管しておりましたお気に入りのミラーを付けてみた。取り付け場所の構造上延長アダプタが必要だったのでナポレオンのオフセットホルダー45クロームを購入し、ドレスアップと視認性アップを狙ってみた。




45mmのオフセット効果は絶大でして後ろが丸見えっす。
ミラーは当時国産のペアで1万くらいした代物で全然ブレないし視界も申し分なし❗



ただ角度調整が面倒くさい(笑)


買ったのは下記製品です。左右必要なので2個買いました。947円×2=1894円。


カスタムミラーに換装する際には是非とも欲しい一品だと思います。