輪晴のブログ一覧

ＰＣＸ125で事故って以来、約２年。

漸くバイク人生復活！

ホントはＡＤＶ125が出るまで待つつもりでしたが、

ま～やむにやまれぬ事情もございまして・・・^^;)

とりあえず、生活密着型スクータ―が必須でしたので、

スズキのウィッシュ、アドレス125/110、バーグマン125（インド仕様）

ヤマハのアクシスＺ、

ホンダDIO110、

などと比較検討した結果、リード125を選択。

・・・ってか最初からほぼ決まってたんですがね（笑）

決め手はこの色！

２０１８モデル、エグザルテッドブルーメタリック（ツートーン）

キャリパーとリアショックの赤もカッコイイ！

たまたまバイク王で見つけた中古車両です。

走行距離が527ｋｍと驚くべき極少距離でした。

となりに並んでいた、ほぼ新品のヤマハアクシスＺ（マッドブルー）

ＧＩＶＩリアボックス付きでリードより２万円安い車両と最後まで迷いましたが、

所有欲が湧くこちらのリード125で決めさせていただきました。

とりあえず、これにＧＩＶＩボックスとＧＩＶＩウインドシールドを付ける予定。

それでは！

 

関連情報URL : https://new-bike.net/lead125-2018/

入院41日目、おかげさまで本日退院いたしました。コメントいただいた方ホントにご心配おかけいたしました。関係者の方々、突然の入院で多大なご迷惑をおかけしたにも関わらず、ご理解をいただき治療に専念できましたことを、心より御礼申し上げます。また家族には大変な心配をかけてしまい事の重大さを改めて痛感した次第です。

しばらくは様子を見ながら自宅療養に努めてまいりますが、順調に回復しておりますので、他事ながらどうかご安心ください。


写真は事故後のMRI画像です。
傷病名は12胸椎圧迫骨折。

本日退院時に転院先に送るデータを一部いただきました。
上が正面から、下が側面からの画像です。
現在はこの裂けた空間部分がかなり再生されてきているそうです。
ただ形はこのままだそう・・・。
5mm～8ｍｍほど身長が縮んだかもしれんですｗ

形が変わった突起部分が筋肉の一部を傷つけてるようで、

今後後遺症が出る可能性もあるらしい。

ですが、体がこの骨の変形に慣れることである程度痛みは消える方向に向かうということなので希望をもって
治療に励む（安静とリハビリしかないですが）所存です。

バイク通勤は辞めます。

これだけ事故が多いのはやはり自分の性格に問題があるのだと・・・。

PCXはとりあえず最低限直して所持するつもりですけどね。