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せっかく晴れてきたので、仮の百均フックから本仕様へ。
さすが220円(個)の輝き（ﾊﾞｶ。

一応コーティングワックスに二晩浸け置きしといた。


サイドバッグには無駄な抵抗のなんちゃってワイヤーロックも装着。


#スーパーカブ #タイカブ #JA56 #カブ主 #原付二種

JA44用チェンジペダルとは互換性なかった（泣。エンジン同様腰下も新設計になってたのね。



曲げればどうにかなりそうだけどクリアランスがかなり狭くなるので却下。バイク屋さんに奉納しようかね。

ステンレスの100円コンビニフックを自作。市販品の方がかっこいいけどねーすぐ外されそうで躊躇う。

↓この後角度は調整しました。


Fブレーキアームは定番の純正流用のロングなものに交換し各部調整。角度的には許容範囲かと。ドラムは自転車みたいに好みのポイントが調整できるので好き。ただし冠水は地雷w。スーパーカブで車間詰めてせっせか走る気はないのでお守り程度だね。

寒さに震えおひさまに暖められながら、ハンドル周り以外の電装系動作確認までおわり、サポートも届いたのでツールバッグを予定地に装着。

勢いづいたおじさんはJA44のベトナムキャリア（弁当キャリアとも言うらしい）に自作ステーを追加して装着w



#スーパーカブ #タイカブ #JA56 #カブ主 #原付二種

タイカブの角断面フレームをこの目で確認。すごいなー。
いつも通りロングコートを軍手でしっかりと塗り込んでやりました。

ドラレコと追加ACC電源の作業をしますよ。

数十年ぶりにコイン洗車場へ。
熊本ではまだ数件残ってました。

昭和の時代、車交場でしたよねー。
土曜の夜遊んで翌日はぼーっとした頭で昼過ぎからまたみんなで集まって洗車したり…。
めっちゃ懐かしい。

今となっては絶滅危惧な状態かも。
マンション住まいとなってヒシヒシとありがたみを感じています。

タイヤワックス以外はばっちりやってきました。
明日からの雨に備えて（ｫｨ。