はなげのこころのこえのブログ一覧

三菱純正タイダウンフック。


ホームセンターetcで探したけどいいものがなく。
思っていたより安価だったので買ってみました、計4個。

E-で始まるクルマのキャブはいろいろ機構がついていて難解です…。

始動したものの、どうもかぶり気味…。

うどんさんがホイール整理してたので僕も棚卸してみました。



13インチ：4本
14インチ：13本
15インチ：37本
16インチ：12本
17インチ：4本
18インチ：17本



装着分含めてます。奇数が多いのはご愛嬌(笑



15インチは大分減らしてるんですが、まだ37本もある…。



置き場所があるとついつい買ってしまうんですよね。



日曜のナカヨシで4本減らしたので、今後も少しずつフリマなんかで減らして行こうと思います。

来週のODDSに向けてデリカの準備をしました。


洗車をしたいんですが、洗車をすると屋根から激しく雨漏りして車内が汚れます。


というわけで穴をふさぐことにしました。



まずは塗装を剥いで、錆を削って、磨いて、錆変換剤塗って、アルミテープ貼って終わり。

錆を落としたら穴だらけでした。



1番大きい穴はこんな感じ。中のルーフボウも腐ってます。




ルーフ張替えが1番簡単確実な気がします。

来週は洗車しよう。

どうもリアの車高がぬるい…。





というわけでリセッティングしました。
といってもリセッティングなんて言うほどのことでもないですが…。






まずは今まで試していなかったリーフ抜きをトライ。
デリカは3枚しかリーフがない上に、1番下の1枚にはパーキングワイヤブラケットがいるので、
簡単には外せません。
というわけで消去法で2枚目とさようなら。







組みなおしたリーフを一度仮組みして1Gかけてみます。
ここでバンプは抜いておいて、ホーシングからフレームの距離を測定。
バンプのカット量を決めます。


先回組んだ2インチブロックはバンプが底づいて2インチ落ちていませんでした。
ですので今回はちゃんとダウン量にあわせてカットします。

なんとなく純正風にカット(笑
多少底づき時に反力低減を狙ってます。




バンプも含め全て組みなおして完成。


まぁ満足できる車高になりました。
今後はペラの唸り対策に取り組んでいこうと思います。