110inchのブログ一覧

1948年に登場したLAND ROVER 現在は便宜上 シリーズ ワンと呼ばれています。 シリーズ ツー以降とは見た目で違います。 以下拝借画像です。 モーターカーはランドに乗り始めた頃から欲しい。 元々、戦後の農耕にJeepを再利用してーのが始まりり よくアルミ製ボディ ...
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我が家の新しい仲間 斜め後ろから フロントウインドウが特徴的 三角窓もしっかり機能します。 シンプルなセンターコンソール 特徴的なハンドル周辺 パドルシフトは6速ですが 1007に比べて失速間は減少してて○。 エンジンは当初2lだったものが1.6+ターボに変更されています。良 ...
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駱駝杯に比べて、よりスポーツ色が強くなった競技会 海外のＦＢより画像を拝借 悪路をというよりはスポーツする為の移動手段なので電子デバイス満載な現行レンジやデスコが活躍。 それでもサポートに110は健在 専用ラインで製 ...
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90年代後半まで世界各地で開催されてました。 しかし、煙草の世界的広告禁止から消滅。 今みても楽しそうなイベントです。 画像はFBからの拾い物。 個人的掲載となります。 シリーズ3、RR、90、110、デスコが採用されました。 後半は競技車両がデスコ、サポートに110という組 ...
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今回の乗り換えは紆余曲折を経て結果的はソコに落ち着いた？といった感じか。 プ　ル　シ　と現行国内で買える仏車制覇？ 家の側に販売店があるのに都内に見に行って即決の決め手は「色」 そして、３週間後の3/17に受け取りになりました。 しかし、笑い話が・・・ お店から道路に出るのに左にウィンカ ...
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明日は休めそうなので、 レンチかちゃかちゃ 良いなと思うことは習うが吉 上下に調整したり サーボはもう少し上方へ移動したいところ パナールは後ろへ ねじれに対しては干渉なし しかし、デフカバーを薄くしたいとか新たな課題もでましたが満足度の高い時間でした。
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97年に雑誌記事で知り、 気になる存在だった一台。 7年前に一度選考に上げて不承認 3年半前に再度、選考 既にフェーズ3へ海外は移行し、 国内在庫のみな時期 ようやく我が家にやってきた 車は私の趣味というか狡猾が全てに反映されているのが事実。 しかし、子供の成長は計り知れない。 普 ...
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最後に110の鍵を落とした事に気がつく怒涛の休日が終わる とりあえずスペア
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自宅前の公園で 試走 整地左は特に問題無し 整地右は足らないんでない！ やはり、押して逃げているのかな。 傾斜地でフルステア 右旋回、左側重心時 左旋回、左側重心時 リンク回り 右側伸び 左側伸び リンクの干渉は無くて良い感じ。 後はバネを若干固めに調整してみ ...
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昨日からチマチマ微調整して 下品なほど切れるようになりました？ 各ロッド類の曲げを調整してデフ玉とサーボ自体に干渉しないようにしたり 縮み時のトラスとパナールロッドの位置関係からサーボホーンの位置関係を最チェックしたり 更に調整。 少しデフのリブを削ったり リンク間の ...
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