110inchのブログ一覧

エアコンなんてついてません。
クーラーは効きませんのでエコに行きます。
毎年の話

ズボラにも交換せずに数年

とっくに寿命なスタッドレス
いい加減スリックになっているので
付け替えせなと動きだしたが
やはり重い！
そのまま荷室に載せてスタンドへ
このタイヤも10年選手(爆！)
とりあえずのつなぎです。

しかし、次のタイヤどうしょうかな
7.50は全滅状況、235/85はMT-2はスポット生産(ラジコンか！)らしく揃わないとか？
やはりジオかな。

今更、写真撮る必要は無いのですが
ふと思い撮影

フロント
ステアリングロッドにパナール（ラテラル）ロッド
手前に写るパイプは気休めのロッドガード



フロントマウント
垂直に設置が基本です。


いわゆるロアアーム



リア


手前は燃料フィルター
アブソーバとコイルは別で動きに自由度を
与えてます。
見えないけどAアームで規制
フロントの鋳物と比べると華奢な
ロアアーム



コイル
家のはサリズバリーでは無く内製品
スタビは撤去済みですが、ヘルパースプリングは残してます。



基本的に71年登場のレンジ、84年からディフェンダー、ディスコゼロ、ディスコ1までは共通



ディスコ2は電子レンジ(2nd)とアクスルが共通化されPCDが異なる別物。

実車でもエアロッカーなんぞを組むより
オープンデフでライン取りで走り抜くというのが基本

ウィンチ使うにしてもダブルラインでモーターに優しく

実車以上に動くラジコンの足ならオープンデフでも面白いと考え中。
少ししたら部品調達してみます。

スカスカホイールと、ウィングインナーもやはり造る必要がありそうですよね。
インナーフェンダーは紙でお手軽に行きましょうかね。って話がラジコン化してる。

ここでは普通に車ネタで行きましょう～
20120218

家にランドローバーがやってきたのが1997年2月
それから既に15年・・・時間の流れというのは早いものです。

去年暮れからの懸念事項の対応に
神奈川県相模原にあるTwinLandにお邪魔した。

2002年にディスコのハブをオーバーホールして以来となるのかと・・・


行きは見事に首都高の渋滞にハマり

50分遅れで到着


店内？の雰囲気昔と変わってないのね。
時が止まってる感じでもあり懐かしく、自分の中でシールドされていた何かが動く。





気になるトイラジ


燃料漏れの対応ちう
ボンネット外され、エンジンの化粧カバーも当然外されてます。


後ろではブレーキディスクとパッドの交換

お昼は店長お気に入りのごはん屋さんで頂きました。
ネギトロ丼！


あれよあれよと完了

帰りは16号　あきる野インターから圏央道に入り東松山で高速離脱
2時間で帰着と予想通り！


頂いたオリジナルティースプーンが、やはり何か嬉しい。
すっかり立ち読みすらしなかったランドローバーマガジン
廃刊になって1年超、仕切り直しで再スタートということで1冊購入。

内容的には最近のランドは載せないで行くらしいが、個人的には
求めている方向が違ったりする。

昔話と現状の確認なども色々出来、今後の課題も見えた充実の1日