てつ＠倶楽部員のブログ一覧

雨ですね～。こんな日は家でのんびりまったりと。 サーキットを走るなら、ブレーキの強化は必須。 とは言いながらも、ノーマルキャリパー＋ローターにパッドはGLADのTI-Rで制動力＆バランス＆耐フェード性に何の不満も無かった。 ていうか１８０キロくらいからガツンと踏めば一気にロックするくらいよく効い ...
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人間ドック行って来ました。 結果はこちらで書いてますが、35歳の体は随分と痛んできているようです（涙）。 一方、ハチロクのボディはシャッキリ！ ボディ補強に関しては細かい注文はせず、プロであるニシオカさんに完全にお任せしました。 「ストリート兼サーキット」仕様として、ニシオカさんのノウハウで補強 ...
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明日人生初の人間ドック。 早く寝ないと起きる自信ありません。 というわけで、簡単にボディ補強の一部公開。 タコの吸盤のようだ(笑) 解説はまた後日・・・
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てつ号の作製コンセプト。 それは、ストリートも快適にこなしながらサーキットでそこそこ速い仕様。 アルファ１５５があるのになぜストリート？って感じなのですが、２００２年に作業開始したときには、８６しかなかったんすよね。 それが、完成間近の７月終わり頃に親が「車乗り換えるから、アスコット乗るか？」 ...
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そういえば、てつ号の色を語る上で非常に重要な要素がある。 それは、塗料。 西岡自動車さんでは、使う塗料もとことんこだわって選んでいたのだ。 色の止まり、発色、その他もろもろから色んなメーカーの塗料を試して高級塗料であるＰＰＧのデルトロンに決定したらしい。 この塗料、なんとフェラーリにも純正指定 ...
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こんな時間になってもだらだらとＰＣの前に座っているので、更に更新。 今度は色。 車にとって色は相当重要。 しかし今回は外装の色ではなく中の色について。 随分前にハチロク日記に書いたような気がするけど、てつ号の色はエンジンルームの色が一番最初に決定したのだ。 理由は元々フロントフレーム差し替え＋ ...
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知ってる人は知ってるけど、ドナーとなったのはこれ。 ニシオカさん思い出マシンのフロントフェンダーがぶった切られててつ号のリアフェンダーにくっついたのでした。 形をみたら分かりますが、前後逆にしたらリアに付きしかもプレスラインが綺麗に残ったまま勝手にワイドになるようです。 リアバンパーにスポパケのモ ...
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雨雨～で外に出る気しないので更に更新。 とある日、ニシオカさんから「こんなんどないですか～？？」ってメールで飛んできた写真がこれ。 どないですか？ってもう付いてるし、みたいな(笑) 叩き出しを超えた理想どおりのフェンダーラインに目がくらむ。 「うひょ～！！最高！！渋すぎッス！！！こんな風にし ...
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我が８６のリアフェンダー、お約束のように錆びまくり。 スポーツパッケージでモール付いてたので、いよいよ錆びやすい。 ほんま、ああおぞましや～！！って感じ(T_T) 叩き出しをお願いしてたんだけど、こんな状態でどうするのか？？ 「助けて～！！ニシオカマン～！！」（笑) ...
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更に遊んでます(笑) しかし、グルグル回せると非常に作業が楽になります。 こういう作業が絶え間なく入ってくる西岡自動車さんのお手製マシンです。
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