てつ＠倶楽部員のブログ一覧

ホイールが超汚かったので、禁断のサンポールで洗いましたよｗ





それほど長く放置せず、ブラシとかスチールウールとかを駆使してこんな感じ。
分かりにくいけど、まあまあ綺麗になってます。



腐食してるところはどうしようもないけどね。



洗った後は重曹で中和して、洗剤で洗ったので大丈夫なはず。



んで、リアのガラスモールが一部剥げて超かっこ悪いのが気になってた。

なもんで、スクレイパーで剥いでやったｗｗｗ



サンドペーパーで磨いたら、ヘアライン仕上げでこれでもいいんじゃね？？って感じになったｗ



試しにマスキングテープ代わりに使ってた絶縁テープを貼ってみたら、ドンピシャ違和感なく納まったｗｗｗｗｗ



粘着力が強くないからどのくらいもつか分からんけど、あまりにもエエ感じなのでしばらくこのまま様子をみますｗｗｗｗｗ



そして、リアワイパーのカバーが欲しいが為にリアゲート毎買ったｗｗｗｗ



高いワイパーやなぁと言われましたが、これでいいんです！
ほんとはゲートのモールの状態がもうちょっといいと思ってて、色を塗ってゲート毎交換する予定だったんですが、軽トラを借りてお店まで行ったのにちゃんと確認しないまま買った俺様が悪いんですｗｗｗ

ついでに買ってきたCR-Xの取扱説明書が後期用だったのだって、些細なことですｗｗｗｗｗｗ



オーディオを付けるだけで力尽きて放置してたハンズフリーマイクを、今日やっとサンバイザーに付けました。



嫁と喋ってみましたが、何の違和感もなく聞こえるそうな。
こっちは、着信があると音楽がミュートされてスピーカーから着信音も会話も聞こえるので素晴らしい。
オーディオには電話番号しか表示されないけど、iPhoneをホルダーに固定しておけば誰からかわかるし、とても便利になりました♪

やっと、やっとCR-Xが直りました！

やってもらったこと。

クラッチ交換
マフラー修理
タペット調整
燃料ポンプ交換⇒フリスタに転がってた低グレードのEKから拝借しました。

これで大体いい感じになったらしいんだけど、まだ上り坂での発進が辛い。
というわけで調べたら、最終的に点火時期もずれていたってことで、調整してもらったら嘘みたいに良くなりました。

結局いろんな要因が重なって、とても乗りづらい車になってた模様。

しかし、完調にはなったもののワイヤー式のクラッチってミートポイントの感触が微妙。
今までにない曖昧さで、回転がドロップしたり上げ過ぎたりと下手くそになった気分。
まあこれは慣れるしかないね。

ちなみにクラッチは強化が入っていたわけでもなく、ノーマルがヘタってて動きも渋くなって重くなってただけの模様ｗ
新品交換したら、超軽くなった。

マフラーは溶接してもらって、今のところは全く問題ない感じ。
次穴あいたら素直に柿本いきますｗ

タペクリはやっぱ狭くなってたらしく、調整したらカチャカチャうるさくなったｗｗｗ

中間加速の鈍さは、恐らく燃ポンだったのかなと。

間違いなくノーマルエンジンだけど5000rpmからのパンチがチューニングエンジンっぽいんやけど、これはROMが変わってるからなのか？

何にしろ、下から扱いやすい本来のZCエンジンの良さがやっと出てくれました♪

これでドットコム杯への道中に止まることはないだろう、たぶんｗｗｗ


BT付きのオーディオも良い感じで、これからの季節ドライブに行きたくなるね。
ドライブに使うには足が硬すぎるので、これはなんとかしたい・・・