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KEN@PaPaの愛車 [スバル エクシーガ]

パーツレビュー

2011年7月24日

TEIN SUPER FLEX WAGON  

評価:
4
TEIN SUPER FLEX WAGON
一先ず取り付け終わりました。
勿論、D.I.Yでやりました。整備手帳は面倒だったのでダウンサスのときを参考に...。

ヤッパリ自由に車高調整ができるって良いですね!

走行に関する感想はおいおい書いていこうと思います。


※追記
装着後しばらく一般道を30~40キロ程度走りこんで見た感想です。

以前よりちょっとした段差等で細かく拾うようになります。
これは車高調にすればあたりまえでしょう

しかし、今まで拾っていたような段差などには今までよりキビキビと衝撃を吸収してくれます。もう少しバネレートが高くてもいい気がします。
車高も以前より低いため車線変更やカーブの進入時のロールも減り気持ちよく入れます。ただ、僕の場合タイヤの溝が少なくってきており頑張るとタイヤが負けて直ぐに鳴きます。

あとはブレーキもノーズダイブが軽減されました。
湾岸のダウンサスを組んだときも体感できました。しかし、レガシイのブレーキを移植して以来、フロントが強烈に効いて再びノーズダイブが出てましたがかなり軽減できました。

装着後ディーラーに行って店長に乗ってもらい感想を聞かせてもらったところ「車高調とは思えない乗り心地、踏み切りなんかでも全然気にならないレベル。」とかなり良い評価をいただきました。

ただし、リヤが下がりすぎと指摘され今朝下げたのを元に戻しました。今朝下げた車高では指が斜めにして1本入るくらいまで下げていたので見た目はかなり良かったのですが後ろに重い荷物や人が沢山乗ったら...。

ってことで現在の車高は前後指1本半位、減衰は一番ハードでも全然気にならないので前後一番ハードでしばらく行ってみようと思います。

高速走行や峠激走インプレはまた後々書いてみます。

※※更に追記

時間が有ったのでいつもの峠も一走りしてきて見ました!!
ステアリングがクイックに感じます。素直になった感じがします。車が踏ん張ってくれる分溝が少なくなったタイヤでは負けて直ぐに滑りそうになります。普段よりもヒヤヒヤしました。

もう1つ気になってしまうのがシートのホールドの弱さ...。
エクシーガの純正シートはどうもラグジュアリー思考に作られておりコーナーに非常に弱く座席の空間も広いため体の踏ん張りがレガシイのときほど効きません...。

RECAROが欲しいな...。でもヘッドレストモニターは子供のために外したくない...。ガラスルーフじゃなかったらフリップダウンモニター付けるんだけど...。

走りとラグジュアリティーとファミリーカーの集約は難しいね...。

でもって車高調のトータル的なインプレは良いです。乗り心地も車高調とは思えないほどしなやかな感じです。減衰を一番ハードからいじっていませんがこのままで全然良さそうです。
車高調で乗り心地を損なうことを気にされてる方にはお勧めします。

あとはもう少し走って馴染んできたらもう一度車高調整するか検討してアライメントを検討します。

定価175,350 円
購入価格119,238 円
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

このレビューで紹介された商品

TEIN SUPER FLEX WAGON

4.35

TEIN SUPER FLEX WAGON

パーツレビュー件数:522件

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