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もういい加減聞き飽きたセリフかもしれませんがガソリン高いですねー

昨日は埼スポでプチオフ。
その帰りにオドメーターゾロ目になりました。
ガソリンも残り少なし。

我慢して我慢して地元の安いスタンドまで戻りましたがガス失寸前。
あぶなー(--;
地元最安値でも173円。ポイント割り引きで165円...満タンで9999円でした。

最近じゃ原付でも1000円超えますからねー
尋常じゃない。
１か月ぶりにガソリン入れたらあまりの高騰にびっくりしました。
業務使用とか車しか交通手段がない方の苦労がわかります。

そういえば前回キリキロGetしたのが2/24。

約５か月で2222kmしか走っておりません。
このペースで行けば年間5000km。

ふと先日の車検で思ったんですが、現在の重量税は単純に車の重さで決まります。
重量税の名目上は道路補修等の目的のために利用者負担で重い車ほど重税になるシステムとうたっております。
ユーザー車検を受けた人はわかりますが、車検時に走行Km数を必ずチェックされます。保険料だって最近は走行に応じた負担の商品もあるし、走行に応じて道路補修負担額を公平化しても良いんじゃないですかね？
是非次の国会に提案を...って誰が？^^;

サミットでは具体的なCO2削減目標の合意も原油や穀物への投機に対する具体的な市場介入策も見いだせず。
身近に出来るエコとして電気をこまめに消すとか（1kw/hあたりCO2は0.36kg）、ゴミを減らす（1kgあたりCO2は0.84kg）のも良いけど、ガソリン1Lで約2.3kgのCO2を排出するそうです。
チームマイナス6%（最近見ないけど僕も参加してます）では1人1日1kgのCO2削減目標を立てています。単純に考えると0.5L/日ガソリンを使わないだけで目標は達成します。（全国民が車に毎日乗っているわけじゃないけど...）

ただ極めて日本人的だと思う街頭インタビューをニュースで見ていて思うことアリ

「結局日本が頑張ったって、米国、中国インドやそれに続く新興国の成長主義が変わらなきゃ頑張るだけ損」

損ってなに？秤にかけられているのは地球環境なのに...
どうせ資源が有限なら使ったモノ勝ちみたいに聞こえました。

カーコミュニティなのに環境保全を語ること自体がナンセンスかもしれませんが、なんか昨日のニュースを見ていて無性に腹が立ちました。

すみません。_(_ _)_

今月のカード請求を見てびっくり。

「インターネット　ネンバライ　10500円」

なんだコレ？
現プロバイダーのnifty+B-fletsとは違うみたいです。

あちこちに連絡してやっとわかりました。
およそ１０年くらい前に契約していたプロバイダーです。

確か何度か売却されて現在はライブドアが運営しているとの事。

最初の倒産の時にとっくに解約したものと思ったのですが、売却先で会員情報を引き継いで事業存続していたみたいです。

...って事は１０年近く使わないプロバイダーにずっと年払いで払ってたって事？

どうしてくれよう...
解約の手続きは前（たぶん前々々くらいの会社）会社が潰れているので確認のしようがありません。



それにしても毎年本人確認もせずに自動継続とはどういうことでしょう？
そもそも住所が古い！１０年前の引っ越す前の住所で郵便物が届くはずも無し！
大体移管するときになんの連絡も無いし、法律上は個人情報を移管するときには本人の同意が必要なはず。

もっとも"あの"ライブドアが運営しているんだから、法律もへったくれも無いのかも？(--ﾒ



＃ここ最近のボンビー生活で明細とかレシートとかくまなくチェックするようになりまひた...^^;

マジに今月苦しいので今日も節約です。

いつもの食堂だと最低ラインが５００円。
これを１か月続けたらすでに小遣い１万円オーバーしちゃいます。
カップ麺１６０円ならばなんとかタバコとおやつくらいは浮かせられる計算。
前夜の残飯（残りのご飯ね）でおにぎり＋してなんとかしのぎます。

客や後輩の手前で情けない姿を見せることにはなりますが、背に腹は変えられません。

でもそのカップ麺でさえも値上がりしています。
カップ麺だけでなくいろいろなモノまで...(TT

IT業界なんて原価の内人件費がほとんどを占めるのであまり気になりませんが、製品の原材料費の占める割合ってそんな大きいのですかね？

小麦が去年末に15%程値上がりしたそうですが、カップ麺各社は軒並み10%程の値上げに踏み切ったそうです。
...って事は、売価155円のカップ麺が170円に値上がりしたとしたら、少なくともカップ麺の7-8割は原材料費ということになります。
現実的にありえん！(--メ

値上げの口実を待っていたと思わざるえません。

ひさしぶりの「納得できん」コラムでした。^^;