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先週から１２ヶ月点検で１週間Ｄに車を預けていましたが、一昨日戻ってきました。

クレーム箇所は大方直ってますが、ワイパーのリターンスプリングだけはゴムを新品に交換したのみで様子見です。（顕著なビビリは発生しなかったため）

但し、点検で引っかかった場所が一つだけありました。
写真のアンダーカップスポイラーです。車幅を２ｃｍほどはみ出ているそうです。
法規的には２ｃｍまでは大丈夫なはずなのですが、無限のＦスポが元々２ｃｍはみ出ています。さらにそこから２ｃｍはみ出ているのでＮＧですと？
近々取り付け位置変更します。(--;

あと、後で気が付いたのですがクレーム修理でヒューズボックスが交換となっており、今回内装の一部をはがした形跡があります。戻ってきた車を見てみると、妙に内装が浮いています。

ピンが２本ほど折れてました。(--メ

自分で作業するときにもよく折りますから、折れるものは仕方ないでしょう。しかし、折ったまま戻すその根性が許せません。三菱、トヨタのリコール隠しの根底がこんな小さなクレーム隠しから始まるのでしょう。プロとして誇りを持って仕事をしてもらいたいものです。かなりきついクレーム入れさしてもらいました。

ちなみにＬＥＤに変更した箇所はすべてＯＫでした。
トヨタの広報が言ったとおり、既存の保安部品の色や数を変えたりしなければ、基本的にＯＫみたいです。